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这次下线仪式,取得了圆满成的成功。

初教一飞机,使用一台五百五十千瓦的涡桨发动机,而使用同一款发动机的运五轻型运输机,也在初教一飞机下线之后,迎来了它的下线。

要知道运五轻型运输机,那也是相当的先进,所以说这次下线,也同样非常的让领导们关注。

现在领导们又来到了运五轻型运输机的总装车间。

可以看到,在车间里面,两架漂亮的运五轻型运输机,已经戴上了大红花,就等着领导们的检阅了。

同样的,运五轻型运输机,可是比苏联的安二轻型运输机强太多了,因为它是双发涡桨的动力,所以无论是起飞重量,载客人数,载重量还是飞行速度,航程都超过了安二运输机很多。

它既可以作为军用运输机,也可以作用民航支线客机,或者是通用飞机使用,那用途也是非常的广泛,所以说这款运输机,也是让领导们非常的满意。

其实运五轻型运输机,可以看成为航空史上的运十二轻型运输机的五十年代版,它的最大起飞重量达到了五点二吨,载重一点八吨,载客人数达到十七人,因此机内空间也是非常不错的。

军方领导首先做重要的讲话,他高兴地道:“同志们,你们这次同样也是辛苦了,咱们的运五轻型运输机,世界一流,这么好的轻型运输机,是完全自主设计制造,可以说让我们是扬眉吐气啊,谁还敢小看咱们的航空工业?现在我们正在向航空强国迈进,所以呢,运五轻型运输机,不仅是军队需要,而且民用也是非常的好。”

掌声非常的热烈,大家都知道领导们所说的话,确实是发自内心的,喜欢这款轻型运输机。

李思远也很高兴,确实这样先进的涡桨运输机,在五十年代都是没有的。

毕竟现在还处在航空活塞动力向涡桨动力迈进的过程中,这是全世界第一架五吨级的涡桨飞机呢。

虽然说运五轻型运输机,速度并不是很快,但这正是它需要的,三百六十公里的时速,对它来说非常好,因为这种轻型运输机,执行的任务,很多都是需要低速飞行的。

领导们为运五轻型运输机剪彩之后,大家就来到了两架运五轻型运输机前面,合影,李思远也站在了领导们的身边,留下了珍贵的历史影像。

接下来领导们,仔细观察的运五轻型运输机的机体,它同样也采用了一些先进的复合材料零部件,这不但减轻了机体重量,而且工艺质量更好。

领导们看了是相当的满意,接下来领导们进入运五轻型运输机的驾驶舱和客舱,这里面同样是非常的先进,无论是简洁的驾驶台,还是客舱的空间,都是非常让人满意的。

现在西飞和昌飞,成飞的建设都快要完成了,所以将来不少的机型,都会在那些新建的飞机制造厂进行批量生产。

比如说运五轻型运输机呢,它将来会在哈飞进行生产的。

而初教一飞机,则是会在洪都生产,全面的布局已经基本完成了,未来的中国航空工业,必须是世界强大的。

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