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贵飞太不容易了啊,一直以来都是默默无闻的,都没有什么拿得出手的产品,歼教七飞机,产量也比较低,部队不是太满意。
毕竟这种在歼七飞机上改的教练机,确实太落后了。
现在好了,全新的教练十山鹰教练机,贵飞把它研制出来了,马上就要首飞了,总设计师怎么能不激动呢。
一架歼教七飞机,率先起飞,它是伴飞机,不过比起教练十飞机来,歼教七飞机就好像不是一个时代的,太老土了,太落后了,长得也不好看。
紧接着,山鹰教练机来到了跑道上,试飞员最后检查了一遍飞机的各个系统,确认没有问题后,便推动节流阀,飞机开始不断加速。
这次首飞,并不打开加力,为了稳妥起见,起飞滑跑距离也拉得较长,但也是在五百多米的时候就抬起机头,顺利的升空了。
看到山鹰教练机顺利的起飞,所有人都忍不住鼓掌或者是欢呼起来。
山鹰教练机姿态相当的稳定,爬升速度也不慢,很快它就变成了一个小黑点,消失在人们的视线当中。
首飞并不会做多少试飞科目的试飞,所以只需要简单的飞行一圈就好了,把飞机的基本飞行性能摸一下就好。
试飞员驾驶山鹰教练机,爬升到了五千多米的高度,绕着机场飞行了一圈。
在这个高度,可以完全的看到,整个贵飞,它就像散落在大山里的一颗明珠啊,试飞员也无比的激动。
山鹰教练机的伴飞机上,飞行员和工程师,也无比的羡慕,要是能上山鹰教练机就爽了,坐在狭小的歼教七飞机座舱里面,就像是被捆在飞机上似的,而且挤得很,不舒服。
可是山鹰教练机呢,座舱那么大,飞起来就像是一只鹰。
工程师拿起相机,拍下了不少的照片。
这些照片很珍贵的,不仅是为了留作纪念,而且还要用来分析山鹰教练机的飞行性能。
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二十多分钟的飞行,终于要结束了,山鹰教练机又出现在跑道的尽头上空,它开始降落了。
不愧是有着先进气动布局和电传飞控系统的新一代教练机,山鹰教练机的降落非常的完美,速度比歼教七这种老飞机要慢了不少,也平稳得多。
歼教七飞机是很不好飞的,进场速度高达三百多公里每小时呢。
待山鹰教练机平稳的降落在跑道上,大家再次欢呼起来,庆祝这次首飞的成功。
山鹰教练机的首飞成功,让中国航空工业再次攀登到了教练机的一个顶峰,现在中国也即将拥有世界上最好的高级教练机了,今后可以为海空军培养大量的第三代战斗机飞行员。
李思远和领导们高兴地交谈着,除了山鹰,中国还有猎鹰,两款高级教练机呢。
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