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四月还有一个重大的消息,这个消息现在可是几乎全国都知晓了,那就是商飞公司的c929宽体远程客机,即将首飞。
要知道c929宽体远程客机,那可是真正的大飞机啊,其中加长型那最大起飞重量都达到三百吨了,比c17环球霸王这种战略运输机还要重,超过a330这样的宽体远程客机,与波音777在一个重量级,不过在技术上,c929宽体客机可是超越了这些竞争对手整整一代的。
在下线仪式的时候,c929宽体客机一亮相就轰动了全世界,此时波音空客都要愁死了,因为c929宽体客机这是要抢他们的市场啊,a330和波音767,777怎么打得过c929宽体客机?
打不过啊,c929宽体客机太先进了,大量采用复合材料,不仅机体更轻,再加上优秀的气动设计,以及先进的大涵道比涡扇发动机,它的使用成本要比波音空客同级客机低不少。
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航空公司会怎么选?那肯定是要选c929宽体客机啊,因为买这种飞机,要多赚钱呐,这东西不像卖战斗机,还有很多zz因素在里面,航空公司买客机,那影响因素最大的还是飞机本身呐。
c929宽体客机能够这么快就设计出来,并且下线首飞,那功劳最大的莫过于李思远了,没有李思远的话,再过二十年商飞也造不出这样先进的宽体远程客机来。
所以说这次c929宽体客机首飞,商飞公司领导们早早的就把李思远请到了公司,帮公司把关,这次首飞只能成功,不能出一点儿问题,因为到时候会有很多的高层领导,各界人士以及媒体记者前来。
不说发生严重的事故,就算是有一点小毛病,只要给记者抓住了,然后报道出来,商飞公司就要受到很大的影响,特别是股票。
所以呢,李思远这次也得尽心尽力啊,不说为了别的,就为了自己手上的股票,再涨个几块也得用心。
最后一次滑行试验,李思远都是亲自守着完成的,c929宽体客机表现非常不错,这次滑行试验,那是模拟了起飞状态的,机头都抬起来了,只要试飞员一推杆就能上天。
从模拟起飞的状态来看,c929宽体客机非常的稳,李思远还是非常有信心的,这可是他设计的总体方案,所有的技术都是非常成熟的,火星人的科技结合现在的航空技术而设计出来的。
李思远和商飞公司的领导们,总师们一起制定了c929宽体客机的试飞大纲,特别是首飞的流程,那是要做到万无一失的。
一切准备工作就绪,就等着c929宽体客机真正的首飞了。
其实有过c919客机的经验,现在商飞公司在c929宽体客机的设计研制道路上,就走得更顺了。
c919客机从一月开始交付,现在都已经有十二架在三家国内航空公司运营了,目前看来表现非常的出色,无论是航空公司还是乘客都非常喜欢c919客机。
也因为如此,c919客机的订单量还在不断的增长着,商飞公司现在在手的c919客机订单,已经有两千架了。
未来达到五千架,甚至上万架的交付数量,都不是不可能的。
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