第343章 京杭大运河(1 / 2)

第343章 京杭大运河

李元吉不得不承认，薛万述、马周，以及后来加入的武士逸，在这方面下功夫了。

后世鼎鼎有名的京杭大运河，隋炀帝杨广已经花费了巨大的代价修好了，可是由于大唐一直忙着统战，所以并没有充分的利用上。

以至于京杭大运河这条能沟通南北的命脉，如今处在闲置状态，部分河道甚至因为长久不用，且没人疏通的缘故，出现了堵塞。

薛万述、马周、武士逸能在操持好洛阳到棣州的漕运的基础上，还能注意到京杭大运河的价值，以及想着将京杭大运河充分的利用起来，可见他们在这上面做了不少工作。

或许，他们已经派人在京杭大运河的各段走访过了，并且已经了解清楚了京杭大运河各段的具体情况。

只是，如今洛阳的一起，明面上是由洛阳令说了算，可暗地里是由李世民说了算。

尤其是洛阳通往长安，以及洛阳通往余杭的漕运码头，几乎就是李世民的一言堂。

码头上停放的所有大舰，全是李世民在征讨王世充和窦建德的时候缴获的前隋战船。

李元吉此前决定做漕运的时候，从李世民手里交换的战船，就在此列。

此外，李世民不仅将缴获的战船放在此处，还将招降的水军也屯驻在此。

李元吉此前变着法的从李渊手里讨要了一部分漕运衙门的权柄，就是为了避免李世民突然以军演为名，封锁了洛阳，卡自己脖子。

想要发展洛阳到余杭，余杭到扬州入海口的漕运的话，根本绕不开李世民。

甚至一些地方还得求着李世民。

因为李世民掌控着洛阳。

洛阳又是京杭大运河的一个终点，也是京杭大运河漕运的一个中转站。

只要能在洛阳站稳脚跟，修建一个大型的码头，以及数座藏货量奇大的货仓，就能做到将南北各地的货物，运送到南北各地的所有大城。

这其中的利害关系，以及这其中的利益，李世民根本无法忽视。

李世民作为一个造了前隋反的人，在明面上必然是坚定的认为杨广是个昏君，但是在私底下，以他的智慧，一定很清楚杨广修建京杭大运河的目的，以及京杭大运河真正的价值。

李世民现在没有充分的利用起京杭大运河，并不代表他不重视京杭大运河。

只是相比起跟李建成争位，京杭大运河的事情显然只能暂时放在一边。

但李元吉跑出去跟李世民争夺京杭大运河的控制权，并且谋划着将大唐大部分漕运掌控在手的话，李世民肯定会阻止。

所以……

“将洛阳到余杭，余杭到扬州的漕运纳入到府上，有点难办啊。”

李元吉瞥着薛万述感慨。

薛万述也清楚的知道其中的阻力在哪里。

但是京杭大运河的价值就在那里放着呢，他要是没看见，他可以当作什么也不知道，他既然看见了，那就必须得汇报给李元吉。

至于李元吉如何取舍，又会不会跑去跟李世民做交易，那就不是他能做主的了。

他只是做了他一个臣子应该做的本分。

薛万述端坐在矮几前没有说话。

李元吉看向凌敬道：“此事你怎么看？”

凌敬先瞥了薛万述一眼，然后十分中肯的道：“洛阳到余杭，余杭到扬州的漕运的价值，毋庸置疑。对殿下以后的影响力，以及权柄，能带来的好处，也毋庸置疑。

只是我们要将洛阳到余杭的漕运拿到手的话，就绕不开秦王殿下。

我们能看到洛阳到余杭的漕运价值，秦王殿下也能看到。

秦王殿下会不会让步，臣就不知道了。”

李元吉若有所思的点点头，凌敬的想法跟他的想法不谋而合，所以这件事一旦决定了要做，就势必要去找李世民做交易。

也只有通过做交易的方式，才能让李世民心甘情愿的将京杭大运河的利益让出来。

只是，李世民肯定会狮子大开口。

他在洛阳到棣州的漕运上投入了那么多，又表现出了对漕运的重视，他再得到京杭大运河的话，他对大唐漕运的掌控就达到了大唐的漕运的顶端。

他每一岁能借助漕运获得的利益，必然丰厚。

所以京杭大运河对于他的价值，远超李世民。

李世民必然能看到这一点，也必然会借此坐地起价。

但是他有点不想付出太大的代价。

因为李世民现在几乎可以说什么也不缺，唯独缺一个太子之位。

他跑去找李世民做交易的话，李世民铁定让他下场帮忙争夺太子之位。

可是他并不想帮李世民争夺太子之位。

李元吉思量着，看向薛万述问，“马周对这件事有什么看法？”

薛万述回忆了一下，道：“马周的意思是，殿下可以先尝试跟秦王殿下沟通，若是沟通不成，可以尝试跟秦王殿下一起共享洛阳到余杭的漕运的利益。”

李元吉缓缓点头。