第九十九章 跨界三轮车上不上马?(1 / 2)

“彩虹”下架的事情官方实锤以后，蜗牛共享汽车的消息也传来。

张开平一早就来到胡来的办公室，他和蜗牛已经谈妥了，花了几万从蜗牛买了一辆九成新的电动汽车回来。

当听到蜗牛电动汽车是用“清障背车”从蓉城运到山城后，胡来也不禁感慨，这不过300公里的路程，竟然还用得上背车。

续航里程真是新能源汽车的命门。

说完这事，张开平又提起电动三轮车的事情。

电动三轮车离上次胡来提出已经过了五六天，内部的设计图稿也都设计完毕。

今天正好是项目组内部讨论会的日子，张开平特意邀请胡来参加。

胡来对电动三轮车并不重视。

临时决定生产电动三轮车，本就是因为景东三轮车订单占用生产线不得已的选择。

凤凰当下的重心，还是在蜗牛共享汽车上。

可没想到张开平一再要求，胡来也不好拒绝。

早上10点，凤凰厂电动三轮车内部讨论会正式开始。

会议室里六七个人，都是陌生的面孔。

张开平坐在胡来旁边，低声介绍：“最近设计部招聘了不少新人，大部分都是新面孔。”

“台上这个就是电动三轮车项目的设计师，刚招进来的设计师，魏明。”

“原本以为只是普通大学生，没想到捡到宝了，设计天赋极高！”

天赋极高？

胡来一愣，看着台上安静瘦弱，戴着一副黑框眼镜的大学生魏明，顿时有些兴趣。

大学生的设计图虽然有些青涩，但往往也是这份青涩里出现了许多天马行空的设计。

魏明样子看起来文弱，但一开口，自信满满。

“本次我们设计部拿出了两个方案。”

“这是第一个方案。”

“这个方案我们采用了市场上传统的摩托车传统车把布局，整体设计简约，整个驾驶室采用开放式…”

魏明打开ppt，一张张设计图显示在投影幕布上。

胡来一看，就是在传统摩托型的三轮车上略微修改，并没有什么太大区别。

还不错。

胡来点点头，这和他想象中的电动三轮车差不多。

就这版本的设计图生产，也算是合格了。

魏明简单地介绍了第一个方案后，微笑着点开第二个ppt。

“这是我们的第二个方案…”

“我们采用了大量的线条设计，让整辆车看起来层次更为分明。”

“整个驾驶室与市面上普通的电动三轮车不同，我们采用了全封闭驾驶室，更加提高驾驶感。”

在全新ppt打开的瞬间，胡来顿时愣住了。

“这是电动三轮车？”

“肌肉猛男！”

“太帅了！”

电动三轮车还能这样设计？

只是看了一眼，胡来脑海里顿时闪现出一款车的名字——大黄蜂！

全封闭式的驾驶室，熏黑的led大灯，富有肌肉感的线条，看起来厚重无比的货箱。

大量的线条勾勒出大块凸起的造型，整个驾驶室看起来肌肉十足，让人看一眼就觉得动力澎湃。

逼格一下就起来了啊！

这特么除了三个轮子，其他哪一点像个三轮车？

张开平看着胡来错愕的眼神，心里颇为得意。

这可是你自己说的把线条感、立体感、肌肉感设计得强一些。

这肌肉感、立体感够强了吧！

胡来心里惊叹，这棱角分明的线条，这充满肌肉感的设计风格，完全超出了之前的心里预期！

这要是推向市场，谁特么相信他只是一台电动三轮车！