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手长接着道：“这个艰巨的任务，我想咱们的航空人一定能够完成，因为我们的李思远同志，将再次担任歼七战斗机名誉总设计师，他今天可是带来了先进的设计方桉，我想等会儿大家就能看到了。接下来还是由咱们装备部的同志，来宣布一下研制任务1”
在热烈的掌声中，装备部的领导，宣布了研制任务，包括各项性能指标的要求，还有相关的任命。
总设计师为黄大千，副总师谷松风。
不过最激动人心的时刻，还是李思远这位名誉总师的出场。
李思远带着设计方桉来了，他打开了设计图纸，顿时一架漂亮的，机腹进气的战斗机就呈现在大家眼前。
李思远自信地道：“尊敬的各位领导，同志们，这就是咱们的歼七战斗机总全设计方桉，它采用了一种全新的气动布局设计，双三角翼，前面还有固定小翼，这个气动布局可以说比米格二十一战斗机的布局要先进得多了。另外我们还给它装上了一台先进的小涵道比加力式涡扇发动机！”
这个可是重点了，李思远介绍了了下这台发动机的与众不同之处，可以说这台发动机，就像后来欧洲台风战斗机的ej200发动机一样，高空高速性能在涡扇发动机里面是最好的，非常接近涡喷发动机，当然油耗也要比一般的军用涡扇发动机高了，不过比起涡喷发动机，还是要低了百分之二十以上。
不仅如此，这台发动机的推力重量比达到了七点零，在这个时代绝对是世界领先的，它的使用寿命也比米格二十一战斗机的涡喷发动机要多出好几倍来，可以说一台的使用寿命就能顶五到七台涡喷发动机的寿命。
当然它的制造成本，也比同级别涡喷发动机要高出百分之一百，但这也是完全值得的，因为计算总体寿命周期的费用，要比涡喷发动机便宜很多。
歼七战斗机，最大起飞重量达到十三吨，它拥有几个外挂点，最大外挂能力可以达到三吨，这当然也要比米格二十一强得多了，而且最大飞行速度可以达到二点二马赫，也比米格二十一战斗机要高。
另外还有一项指标也是很重要的，那就是航程，歼七战斗机最大转场航程达到三千公里，内油航程也达到二千公里，可以说比米格二十一战斗机要强多了。
米格二十一战斗机短腿的毛病，在歼七战斗机上面可找不到。
因为米格二十一战斗机内油航程才一千三百公里，所以它的作战半径非常的短，而且采用了机头进气，所以目前也没有机载雷达。
但是歼七战斗机就不一样了，它的机头直径达到五百五十毫米，可以安装一部小型的机载雷达，探测距离达到七十公里，可以说非常不错了。
所以无论从哪方面来看，歼七战斗机都是这个时代最优秀的两倍音速战斗机了，这让领导们是非常的满意。
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