第四百八十章 红旗豪华越野车来了(1 / 2)

第四百八十章红旗豪华越野车来了第四百八十章红旗豪华越野车来了　　时间来到叁月，经过充分的准备，红旗hs81豪华越野车终于要正式开工，试制首批样车了。

要知道红旗hs81可以说将成为汽车史上，第一辆豪华硬派越野车，因为在五十上年代还真的没有这种车型。

毕竟在李思远前世的时候，世界上第一辆豪华越野车,可是奔驰g级，而它可是七十年代才研制出来的。

所以现在呢红旗hs81自然就是成为世界上第一款豪华越野车，取代奔驰g级的地位，李思远作为重生者，自然是很清楚，这对中国汽车工业来说很重要。

毕竟五十年代,因为德国是战败国，所以很多项目被禁止的，这就包括了可以服务于军队的越野车。

因此现在红旗hs81真的是没有竞争对手。

李思远还记得，奔驰g级的诞生，最早的时候，奔驰g级可不是定义为越野车，而是在极恶劣路况下工作的客货两用车。

在一九七叁年奔驰g级的第一辆测试车就造出来了，它采用了非承载式车身和分时四驱系统，并且在一九七四年就完成了各项严苛的测试，包括在撒哈拉、北极圈。

不过因为需求量不大，所以就只是少量的生产，直到一九七五年，伊朗订购两万辆奔驰g级，于是奔驰开始建立生产线大规模生产。

于是奔驰开始在各国的军队中服役了，从七十年代末到后来生产了叁十多万辆奔驰g级。

第一代奔驰g级是方方正正的造型，显得有点头重脚轻,毕竟那时候的轮胎都还用得比较小。

而且最早的时候，奔驰g级的设计可是围绕着军用布景,皮实耐用和豪华没有关系,所以做工用料都比较一般。

后来因为在民用市场上大受追捧，所以奔驰g级才进化为豪华越野车的代表，并且影响了后来很多的越野车设计，在动力上，早期奔驰g级采用了多种动力的配置，有2.0l直列四缸汽油发动机、2.3l直列四缸汽油发动机、2.8l直列六缸汽油发动机、2.4l直列四缸柴油发动机、2.5l直列五缸柴油发动机以及3.0l直列五缸柴油发动。

所以现在红旗hs81越野车呢，也有着军用和公务车的两种版本，甚至还有防弹型，因为它也是要给领导们任务为专车使用的。

在动力方面，李思远为红旗hs81设计的是四套动力系统，有2.0t柴油发动机和3.0升v6柴油发动机，还有2.5t升汽油发动机，以及3.0t汽油发动机，这些动力都是非常强的，特别是柴油发动机呢，就更适合军用，因为柴油发动机的扭矩大，更适合越野。

不过在造型方面，李思远并没有采用奔驰的设计，而是借鉴了后来中国长城汽车推出的坦克300外观和内饰的设计，因为这款国产越野车的设计确实非常不错，够硬派,而且实力也很强大，非常的受欢迎。

红旗hs81越野车的个头也是坦克300差不多，都属于中型越野车，采用非承载式车身，再加上分时四驱，所以在这个时代，绝对是超越美国吉普车的一代豪华越野车。

今天的开工仪式，可是非常的热闹，不少的领导都来到了开工仪式现场。

在现场有一辆全尺寸的木制模型红旗hs81，领导们看到这么漂亮的车，那真是喜欢得不行。