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掌声非常的热烈,领导接着道:“咱们的直六通用直升机,在全世界来说,都是最先进的十吨级通用直升机,因此在这么短的时间内完成详细设计研制工作,你们是了不起的!创造了一个新的纪录,可以说直六今后要成为我军最重要的通用直升机,所以这次评审是非常关键的,今天我们的李思远同志,还有这么多专家都来了,我相信这次评审一定会取得圆满的成功!”

如此地振奋人心,大家的掌声顿时就热烈的响了起来!

接下来重工业部以及下面的航空管理局领导,都做了重要的,精彩的发言。

同时直升机所所长吴大辉,也做了发言,他表示这次直升机所全力以赴,必定会不让军方失望,直六的研制工作,一直进行得很顺利,得到了李思远的全力指导。

的确李思远是功不可没的,没有他哪来这么先进的直六啊。

确实在李思远没有穿越来的那个世界,中国的直六直升机,是比较落后的而且研制失败了。

那时候的直六直升机,也是一款多用途直升机,它是在直五的基础上研制,而直五呢又是仿制的米四直升机。

直升机所,在那时候也是一九六六年才成立,而现在呢直升机所就早早的成立了,这都是在李思远的建议下完成的。

在那个世界的直六,只安装一台涡轴五发动机,通过在直五的基础上换装涡轴发动机,作为一款主要用于空降作战的直升机来设计。

那时的直六采用了一台涡轴发动机,最大功率一千六百千瓦,而现在的直六呢是两台涡轴发动机,单台功率一千二百千瓦,因此功率要大得多了,可以轻松的上高原。

并且最大起飞重量,也经老直六的七点六吨要大多了,提高到了十点五吨,差不多是多了三分之一。

最后,李思远也代表专家们,做了精彩的发言。

评审工作随后便正式的开始了。

直升机所,早就把资料准备好了,要知道直六的设计资料可是非常的多,光是图纸就有几千页。

专家们用了三天的时间,才完成了直六通用直升机的详细设计评审工作,结果是令人满意的,直六完全达到了要求,专家们给出的评价也很高。

结果一出来,大家都非常的高兴,这意味着直六通过了这次大考,即将试制原型机了。

要知道军方可是要求,直六通用直升机,将来要参加国庆十周年的阅兵呢,所以现在大家也是感觉时间比较紧迫的,还有五年时间呢。

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