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这就是因为它用的涡喷发动机,油耗太高了,虽然说速度要快一些,但也不是快了很多,只是快二百公里每小时。
所以将来领导们坐上运六专机,也一点儿不会丢面子的。
在民航方面,运六可以作为一款大支线客机,甚至是中短程干线客机,毕竟现在世界上也没有真正的喷气式干线客机出来。
今天的评审会,在热烈的气氛中开始了,前来参加评审会的领导和专家可不少,所以大家都非常的期待,这次评审能够顺利通过。
首先还是高层领导做重要的讲话。
领导高兴地道:“同志们,咱们的运六轻型运输机今天迎来了大考,可以说详细设计评审,是研制工作中最重要的一环了,我们的运六要从图纸变成真飞机,那必须要经过这一次大考,合格了才能够试制原型机。当然了,我们也很期待,运六能够早日的生产出来,不仅满足咱们军队的需求,也要满足民航的需要,甚至我们还要大力的出口,赚外汇,同时也扩大我们的航空工业,在全世界的影响力!”
掌声非常的热烈,大家都知道,李思远可是预测过了,未来二十年,全世界民用航线,至少需要三千架运六这样的涡桨客机,到时候哪怕卖一千架,也是要赚不少钱的。
再加上军用的,至少要装备一百架,那数量也不少了。
领导们的讲话,可以说相当的振奋人心,随后李思远代表专家们,做了重要的发言,李思远展望了中国航空工业的未来,特别是民机产业,在运六之后,还有更先进的喷气式客机,未来的中国民机产业,将会是一个巨大的动力,推动中国的工业和经济发展,让人们的生活越来越好。
这个论断确实是非常的超前了,不过李思远说的,大家都相信不会有错。
今天的评审很快开始了,专家们要用五天左右的时间,来对设计资料进行全面的,细致的审查,这个工作也是很辛苦的,不过也是非常值得的,专家们都非常的用心。
这可是领导们要坐的专机,所以不能出一点儿问题。
经过专家们连续五天的工作,评审终于完成了,结果如同大家预料的一样,运六轻型运输机经过评审,通过了这次大考,接下来它就要开始试制样机了,这更是让人期待。
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