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只是因为这个设计方案超重,所以说留里卡开始为苏二四生产型研制al21f3改进型,加力推力增加到11160千克。
这样早期的苏二四战斗机,就增大了不少,它有着八吨的外挂能力,同时还有一门六管二十三毫米机炮,火力是非常强大的。
一九七零年初,第一架苏二四原型机首飞成功,紧接着另外两架也开始试飞,第四架则用于全机静力试验。
在试飞当中,苏二四战斗机,可以说遇到了很多的问题,也许是试飞损失原型机最多的一款飞机了,它总共损失了十架原型机,而其中呢七架是因为发动机故障。
当然在服役以后,苏二四战斗机的事故率也是比较高的,因为它的服役是比较仓促的,在一九七二年它就开始列装,此时还不太成熟呢。
认识十年的老书友给我推荐的追书app,咪咪阅读!真特么好用,开车、睡前都靠这个朗读听书打发时间,这里可以下载 无论是航电,还是飞控,以及发动机都存在比较严重的问题,所以现在呢李思远设计的强五攻击机,可以说要成熟得多了,毕竟李思远可是有超级科技的重生者。
苏二四战斗机总体来说还是非常不错的,它甚至还能实现伙伴空中加油能力,一架苏二四战斗机最多可以给同型机加十吨燃油呢。
苏二四战斗机的猎户座雷达,可以生成高分辨率图像,即使是在能见度极低的条件下也是如此,这样飞行员和操作员就可以发现并识别出地面小型目标。
比如说对于坦克这样的目标,最大探测距离达到十公里,而大型目标比如军舰,探测距离就可以达到一百五十公里了。
当然现在李思远设计的强五攻击机,机载雷达功能还没有这么强,但也是够用了,毕竟五十年代机载雷达才刚刚兴起来。
只要整体设计优秀,那么航电设备可以不断的改进增强,所以说这都不是什么问题。
所以说苏二四战斗机,即使是到了二零零九年还在不断的改进升级呢,通过改进升级那些苏二四战斗机还能服役到二零二零年以后。
现在李思远为中国海空军设计出如此先进的攻击机,这自然是让领导们非常的满意,接下来立项会上,领导们和专家们便开始就这款新型战机的研制工作,进行安排和讨论。
毕竟这么先进的战斗机,那研制工作可是涉及到全国数百家单位,所以说这是一个庞大的系统工程呢。
好在如今的航空工业,已经初步的形成了体系,所以要研制起来,也是会非常快的。
只要把研制任务给安排好了,再加上有李思远的技术指导,这一切都不是问题。
今天的立项会,取得了预期的效果,最让大家记忆深刻自然还是李思远带来的先进设计方案了。
毕竟这么先进的设计,全世界都是首屈一指的,比美苏两个航空强国都要先进呢。
有了这款先进的强大的攻击机,以后的中国空军和海军航空兵,那对地对海打击能力是没有说得了。
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