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航空工业局的领导们都来了几位,大家来到试车间,准备见证航空发动机史上的奇迹,中国人仅用一年时间就造出了涡桨发动机,直接就跳过了航空活塞发动机,这是非常了不起的。
涡桨五发动机,在这个时代绝对是世界上一流的涡桨发动机,比苏联的还要好。
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所以大家都非常的期待,它这次试车取得圆满成功。
不过大家也很紧张,就怕试车失败,毕竟这是中国制造的第一台涡桨发动机,这里面的技术那么复杂,有一个环节出问题就会失败。
李思远倒是平静的很,显得胸有成竹,所以大家也被李思远所感染了。
试车就要开始了,在试车台上,小巧的涡桨五发动机已经固定在台架上,还装上了四片螺旋桨叶。
在试车控制室,两名试车操作员,已经做好了准备,就等着李思远一声令下。
试车台响起了警铃声,确定现场没有人之后,李思远就下达了冷试车的指令,现在是用电机带动发动机运转,充分润滑,并没有点火。
这也是试车的第一步,十分钟后,冷试车结束,马上就要点火了。
领导们都有些紧张了,随着试车操作员按下点火的按钮,只见试车台上的涡桨发动机,发出了轰鸣声,螺旋桨叶飞快的旋转起来,尾部喷出热浪。
点火成功了,大家都用力的鼓掌,这是一个伟大的时刻,接下来领导们都盯着仪表的指针,发动机的输出功率,在不断的提高,转速也更快了,轰鸣声更大了,说话都听不到,只能靠手势了。
很快涡桨五发动机的输出功率就达到了五百千瓦,这离着设计最大功率已经非常接近了,李思远见差不多了,又让试车员停止加油,开始慢慢的减速,发动机输出功率又慢慢下降,回落到了慢车状态。
这样来回试了几次,发动机的运转还是很平稳,李思远高兴地下达指令,停止试车,这次试车已经取得了成功。
试车操作员,慢慢减油,最后关闭发动机。
等涡桨五发动机完全停下来,全场掌声如潮,大家都高兴地热议着,这次试车成功了,中国第一台涡桨发动机试车成功,这可是完全自主设计研发,而且时间这么短就造出来了,换了苏联都不行。
当然,最大的功臣就是李思远了,要没有他,这是根本不可能的。
运五轻型运输机有了这台先进的发动机,那将来性能自然是没有说的。
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