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在直升机所,李思远还了解了现在直十八重型直升机的试飞情况,听说一切顺利时,李思远也很高兴。
明年直十八应该可以完成试飞任务了,到时候中国就有了三款重型直升机,那真的是非常好。
次日上午,直十七重型直升机的定型评审会,在直升机所正式召开,军方领导组织了阵容庞大的专家团队,对这款直升机进行全面的评审,大家都希望这次评审可以顺利通过,昌河都已经做好了量产准备了,只待通过设计定型评审,那就要开工了。
军方也是等着装备直十七重型直升机呢,因为直十七的运载能力真的很强,几乎比直十六又翻了一倍,因为它的最大起飞重量都四十吨了,可以运载十三吨的物资,外挂能力也很强大,达到十二吨。
评审会一开始,军方领导就做了重要的讲话。
军方领导高兴地道:“同志们,今天我们在这里召开直十七重型运输直升机设计定型评审会,相信大家都知道,这款重型直升机对我们来说有多重要。无论是陆航,还是海航,都非常需要它。所以呢,在这里我也要代表军方,感谢咱们的航空人,为了直十七重型直升机,付出了很多辛勤的汗水,希望这次评审能够顺利通过。”
掌声相当的热烈,大家都只有一个目标。
当然了专家们评审也会非常的严格,就看最终的结果了。
几位领导讲过话,评审就正式开始了,在李思远的带领下,专家们非常认真的对设计资料,试飞的资料,相关的数据进行严格认真的审查分析。
这个工作也是很辛苦的,毕竟这么先进的直升机,没有三天时间都完不成评审工作。
直十七重型直升机,在试飞中,也创造了很多中国纪录,甚至是世界纪录,比如说载重飞行高度,升限什么的,都远远超过了当年的米六重型直升机,也比美军的ch53系列重型直升机更强。
三台五千千瓦的涡轴发动机,就是直十七重型直升机强大飞行性能的保障,它的动力可以说比同级的米六和ch53都要强很多,直比五十六吨级的米二六了。
毕竟米二六是两台发动机,加起来的功率也就一万七千千瓦,只比直十七略高一点,但是直十七的重量却要低三分之一,所以说它的动力就要比米二六强多了。
不仅如此,直十七重型直升机还采用了先进的电传操纵系统,现在中国的飞机电传操纵系统都大白菜了,连高级教练机都用上,所以说直十七重型直升机当然不能少了。
有了电传操纵系统,那直十七飞起来就要轻松多了,安全性能也大大提高。
专家们对直十七的设计和试飞数据进行了认真的评审,最终都给出了很高的评价,直十七重型运输直升机评审会开了三天。
专家们在最后给出一致的意见,同意通过设计定型,开始小批量生产。
当李思远代表专家组宣布结果后,全场都沸腾起来了。
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