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不仅如此,它还有外倾的双垂尾设计,这看起来就非常的独特,在教练机里面应该说是独树一帜,算是唯一的了。

在试飞中,教练十一飞机的表现同样是非常出色,没有出过任何的一次重大事故,更不要说坠机啥的了,这也是一个奇迹啊。

这说明教练十一飞机的安全性,可靠性都是极好的了。

不仅如此教练十一飞机的极限性能也很高,虽然说设计最大速度二点二马赫,实际上能飞到二点三还很稳。

不仅如此它的外挂能力,如果是极限情况下,也可以挂到六点五吨的。

还有它的抗过载能力,也是达到九个g与三代机相当,这在教练机里面也是极少见的。

当然了这些先进的设计,代价就是它的成本,的确要比很多高级教练机更高,比如说棒子的t50金鹰教练机,因为是单发中推,所以价格要低一些,但是因为教练十一飞机的研发费用要低一些的,所以说综合算下来,教练十一飞机也不会比t50金鹰贵到哪去,也就多个几十万美元的成本了。

对于现在的空军和海军来说,这都不是什么问题,因为现在经济好了啊,军队也有钱了。

最关键的是教练十一飞机,可以培养四代机飞行员啊,而t50这些高级教练机是做不到的。

教练十一飞机,如果是拿到很多小国家空军里面去,那都可以充门面了,它比很多国家装备的战斗机还要先进呢。

当然现在教练十一飞机是不卖的,以后看情况有可能出口。

现在中国能够出口的高级教练机是贵飞的教练十飞机,它的性能同样非常出色,不过价格要便宜不少,它更适合外销的。

的确现在教练十飞机,也拿到了一百八十架的国外订单,未来还会更多。

经过专家们连续三天的奋战,评审工作终于结速了,这次洪都工业可以说是双喜临门了,两型教练机都通过了定型评审,这意味着马上洪都公司就要开足马力,生产这两款先进的教练机了。

初教七飞机不用说,一千二百架的订单,够生产十几年的,还有教练十一飞机,目前军方给出的订单是二百架,也是非常的可观。

消息一传出来,整个洪都公司都是乐翻了天,职工们都是奔走相告啊。

因为接下来他们就要过上好日子了,这么多的订单,那就意味着有饱满的生产任务,就有更多的奖金拿,日子会越来越好了。

当然了另一个方面,能够为祖国生产这么先进的飞机,也是每一个航空人的自豪。

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