第二百八十四章 054A首舰盐都舰海试(2 / 2)

在巡航状态下，054a导弹护卫舰，既可以单独使用柴油机，也可以使用燃气轮机，调低功率，同时还能使用两种动力整合。

所以说这套系统是非常先进的，就像汽车的混动系统一样，有时候也不能只看发动机马力大小，还要看扭矩，因为扭矩才是加速性能最重要的来源。

现在的盐都舰，当然是轻载了，所以说它能够轻松突破三十节航速的。

之前它还是用柴油机低速航行的，现在终于把燃气轮机给启动起来了。

两台二十兆瓦燃气轮机，加起来就是四十兆瓦了，再加两台柴油机，总功率达到五十兆瓦的，也就是将近七万马力。

燃气轮机的加速性能，是不必多说的，非常的强。

虽然说另一个位面的054a护卫舰，采用四台大功率柴油机，速度还要快一点，但是加速性就比不了燃气轮机了。

虽然说燃气轮机油耗是比较高，但那是在低速巡航时油耗高，高速时并不比柴油机高多少，再加上这台先进的燃气轮机可是李思远设计的，要比lm2500燃气轮机省油多了。

现在盐都舰开始全力加速了，舰上的人都能够感受得到它的加速很快，虽然这不能用驾驶小汽车加速时的推背感来形容，但也是明显感受得到。

很快盐都舰就加速到了三十节，这是它的最大设计航速，但实际上它的极速还不止这么多，油门还没有推到最大呢，加速还在继续，最终盐都舰竟然彪到了三十四节，这个速度确实很快了，相当于六十三公里每小时。

最重要的是，加速时间很短，这就意味着在作战时，054a导弹护卫舰，会有很好的机动性，可以快速的抢占阵位，也可以快速的脱离。

比起全柴动力来说，加速至少要快百分之五十。

这套动力系统的可靠性，也是相当不错的，在整个海试过程中，没有发生什么故障，振动也非常小。

领导们是相当的满意，这套动力系统不止054a要用，还有几种舰艇也要使用呢。通用性很强的，这为后面的其他舰艇建造打下了很好的基础。

接下来，又测试了盐都舰的转弯性能，还有倒车什么的，都进行了一遍测试，这次海试大约进行了半天时间，在完成首次海试任务后，盐都舰开始返航了，回到了江南长兴造船基地码头上。

领导们下来都还兴奋不已，在海上飙车的感觉就是爽啊，这可是国产新型导弹护卫舰。

光是欣赏它的美，就已经让人陶醉了，更不要说在舰上体验首次海试。

接下来盐都舰还要进行很多次的海试，不仅要验证基本的航行性能，还要验证它的作战系统，指挥系统，以及舰载直升机的起降等等。

总之海试也是很复杂的，和飞机的试飞一样，只有在完成海试后，战舰才能交付海军，正式服役。

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现在054a还没有进入大批量建造，首先就要前期建造的054a服役后，海军还会提出一些设计上的修改意见，同时验证可靠性，直到完全没有问题后，才会开始下饺子。