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世界一流的水平,现在贵飞的工艺水平,都在教练十飞机的推动下,提升了很多,大量采用了数字化的制造工艺,使得装配质量也得到了很大的提高。
两架教练十飞机,对头摆放着,看起来非常的震撼。
领导嘉宾们也开始陆续到达,贵飞的领导们都到了门口迎接,每一位进来的领导,首先就是走到贵宾席和李思远握手交谈几句。
现在李思远也成为了领导们心中的航空之神,能够和李思远交谈几句,那都是非常激动人心的。
其实现在的教练十飞机,反倒是有点像李思远重生前的枭龙战斗机了,只不过它是教练机的设计,所以说要更短一些,座舱和机背隆起更高,这样飞行学员和教员的视野才得到了更好的照顾。
两侧的dsi进气道,也是一大亮点,现在中国航空工业,那是把dsi进气道都白菜化了,就连教练机也用上了,还有就是相控阵雷达,也开始白菜化了,无源相控阵雷达,非常适合教练机的,因为它成本不高,完全可以在pd雷达基础上改进设计出来的。
有源相控阵雷达,价格还是要高很多,目前是不会配备在教练机上的。
未来仅仅是中国空军和海军航空兵,就需要大约三百架以上的教练十飞机,如果出口得比较好,整个教练十飞机,产量达到六七百架不成问题。
这对贵飞来说,绝对是一个好事情。
未来二十年内,贵飞都不愁没饭吃了。
下线仪式开始了,首先是军方领导做重要的讲话。
现场掌声如雷,军方领导对山鹰的喜欢,真的是溢于言表,这让贵飞的领导和职工们,更是如同吃了定心丸一般。
两架山鹰教练机,真的是如鹰视大地一样,让人看了都觉得喜欢。
领导们为两架山鹰教练机剪彩,接下来又开始坐进座舱内,体验一把。
教练十飞的座舱,采用一平两下的设计,非常的先进,很少看到座舱内的仪表和按钮了,只保留了非常少的一些,必要的。
所以座舱界面非常的整洁,看起来就舒服,这对飞行学员来说,也是一件好事,因为三代机也基本上是这样的布局,只要在教练十飞机上,飞得熟练了,到三代机上面那很快就能掌握。
军方领导们,对教练十飞机,那是相当的满意,连连称赞。
李思远也上去体验了一把,确实非常不错,打败竞争对手金鹰,还有雅克130这些教练机,李思远还是有信心的。
不说性价比了,就光比这性能,山鹰教练机都是稳赢的。
一点八马赫的速度,比f35战斗机还要飞得快呢,至于棒子的金鹰,那轻松就秒了。
而且山鹰教练机的挂载能力也很强的,与枭龙战斗机一样,都是四点五吨外挂,在教练机里面,绝对是顶尖的存在了。
教练十飞机的下线,经过官媒的报道,也引起了不小的轰动,现在网络已经开始发展起来了,很多军迷都在网上议论着这款漂亮的国产教练机呢。
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