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这次李思远和领导专家们来到直升机所,首先是来到昌飞公司的生产基地,了解目前的批量生产准备情况。

昌飞公司新建的脉动式总装生产线,非常的先进,领导和专家们一起进入车间,便看到了各个工位整齐有序,就等着直十通用评审,那就可以启动脉动式总装线了。

在总装车间发动机库房内,还有二十台涡轴十发动机呢,它们都是航发集团前不久交付的,这可以装配十架直十通用运输直升机了。

领导专家们看了都非常的满意,军方领导要求昌飞公司做好直十批量生产的准备工作,因为很快就要量产了,陆航还等着要呢。

脉动式总装生产线,效率是很高的,这条直十脉动总装生产线,设计生产能力达到年产一百架呢,平均下来每个月都能生产八架。

军方领导又对航发集团的一位领导问道:“老吴,你们航发集团,涡轴十发动机的产能是否跟得上?每月至少要交付二十台涡轴十发动机哦!”

吴姓领导笑道:“请领导放心,我们航发集团涡轴发动机产能是没有问题的,不要说月交付二十台,就是三十台涡轴十发动机也没问题!”

这样一说,领导们都放心了。

随后大家便来到了直升机所大会议室,准备开定型评审会了。

直十系列直升机的第一款,直十通用运输直升机,定型评审会开始,军方领导做了非常重要的讲话,他把直十通用运输直升机的重要性,讲得特别清楚。

要知道早年引进黑鹰直升机后,军方是十分的满意,都准备让航空工业仿制黑鹰直升机呢。

但是当时的航空工业,确实没有这个能力,经过研究后,认为现阶段不可能仿制成功,只能搁置下来。

如今,迎来了比黑鹰还要先进的直十通用运输直升机,军方怎么能不满意呢。

但是定型评审工作,也容不得半点马虎,军方要求专家们严格的评审,不能放过一丝一毫。

李思远作为专家组组长,也在评审会上发了言。

评审总共进行了两天时间,李思远带领专家们,对直十通用运输直升机的设计,试飞进行了严格的审查,最终确认没有问题了,专家们才在评审报告上签字,同意通过直十通用运输直升机的定型。

结果令人满意,军方领导作了总结讲话,直十通用运输直升机,现在虽然通过评审,就要开始量产了,但是对它的改进工作,也不能停下来,将来直十还会改出多种特殊用途的型号,所以说大家都充满了期待。

的确,黑鹰直升机就有很多改型,而且出口全世界很多国家,所以说直十将来能不能达到黑鹰的高度,还未可知呢。

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