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但九十年代初一看，其实也不先进了。
而且国产化也用了很长时间，现在好了，有了全新的直九，仿制海豚就扔掉了。
虽然说看起来有点可惜，当年花不少钱引进的海豚，结果没有生产多少就停了。
但是旧的不去，新的不来啊，现在有了更好的全新直九，自然就没有必要再生产落后的海豚了。
李思远一来到评审会现场，领导们就非常热情的和他聊了起来，直九通用型直升机，性能先进，成熟可靠，在试飞中表现非常好，没有发生过一起严重的事故，这在航空史上都是罕见的，不过在李思远设计的飞机当中，这个表现却是正常的情况。
所以领导们对李思远，那是无比的信任啊。
很快参会人员到齐了，评审会正式开始。
首先还是军方领导做重要讲话。
军方领导高兴地道：“同志们，咱们的直九通用直升机，终于完成了试飞任务，今天在这里举行定型评审会，可以说直九的试飞，是非常成功的，设计也是如此。咱们还从来没有这么快就研制成功一款直升机，甚至过去我们只能仿制别人的直升机，但也不太成功，现在我们不但能够自主设计研制我们的各种型号直升机，而且性能水平还是世界顶尖的，这一点非常不容易，在此我代表军方，感谢大家的付出和努力，特别是我们的顾问李思远同志，没有他就没有我们的直九，没有我们航空工业如今的局面！”
掌声相当的热烈，大家都是打心里的感激李思远。
这让李思远都有点不好意思了。
原来李思远是想低调的，不过后来实在是没有办法子，才走出中海，为国防工业发展贡献他的才智。
接下来航空工业的领导，直升机所和哈飞的领导也做了发言。
最后是李思远代表专家组发言，李思远微笑着道：“感谢领导对我们的褒奖，作为一个中国人，都有责任为国家的发展贡献自己的力量，咱们的直九轻型直升机，能够这么快就完成试飞任务，我觉得这是所有参研人员努力的结果，希望这次评审，能够又一次的顺利通过。”
掌声再次爆发，大家都觉得李思远太谦虚了。
接下来评审就正式开始了，直九直升机的性能是没有说的，在试飞中，各种极限试飞数据都是惊人的，比如说最大飞行速度，在试飞中达到过三百六十公里每小时，这比海豚要快得多。
还有升限，极限情况下可以达到八千米，除了珠峰以外，都可以飞过去。
所以它的高原性能也是没得说，将来在高原上可以部署很多。
直九通用型直升机可以载人也可以拉货，吊装都不在话下，使用非常的灵活。
当然了它的武装型也非常厉害，后机身与通用型基本一样，但是前面就完全不同了，它是串列双座，界面要小得多，这样速度更快，更加灵活，也不容易被炮弹打中。
经过专家们两天的评审，直九通用型直升机定型评审获得通过，这意味着它拿到了生产许可证，接下来就可以批量生产，并且装备部队了。
无论是哈飞，还是军方，都是非常的高兴。
大家都知道现在中国陆航的直升机还是太少啊，要大量装备才行。
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