第二百五十一章 国民神车(2 / 2)

领导们一看到这车的设计图都惊呆了，这不是非常稀罕的suv车型吗？

李思远笑道：“各位领导，我们的第一款车是一款紧凑型城市suv，这种车型的增长潜力是最大的，虽然说现在买这种车的客户不多，销量不大，但是未来几年，它的市场占有率，至少会增长到百分之十以上，甚至更长远一些来说，二十年后，城市suv有可能会与轿车持平，甚至超过轿车市场份额也有可能的。因此我们推出的盐都x1城市suv，就比较容易取得市场上的成功。我希望咱们能够把这款车打造成为咱们中国的国民神车！”

掌声非常的热烈，领导们想想就激动啊，盐都将来不仅能够造车了，而且还将成为一座汽车城呢。

产值百亿不是梦啊，李思远一边介绍着这款车的设计，一边给领导们描绘着未来盐都汽车的蓝图。

而且这百亿产值仅仅是整车厂的，还不包括汽车零部件产业呢，要是都算上那得两百亿以上。

盐都汽车第一期工程，将建成一个产能达到十万辆的基地，而等到新车上市后，就会开始建设第二期工程，李思远的计划是第二期工程要上产能二十万辆的，那到时候盐都的汽车产能都三十万辆了。

这在全国来说都是非常强大的，毕竟现在全国的车企，有几个能够达到十万辆以上，更不要说三十万辆了。

要知道现在整个中国汽车市场，销量都还不到两百万辆呢。

李思远设计的x1的确是相当的漂亮，而且空间非常的大，毕竟在这个时代，有四米五的车身长度，一米八五的车宽，一七米的车高，那是非常大的。

就拿第一代本田crv来说，它是在九七年正式上市的，车长还不到四米五，车宽只有一米七五呢，轴距二米六二，所以在空间方面，盐都x1绝对是全面占优的。

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再到动力的话，领导们也看到了，李思远设计的2.0l自吸发动机，比进口本田crv的要强多了，动力参数高百分之十五以上，而且油耗更低。

在变速箱这一块，李思远给x1设计的除了非常成熟的手动变速箱以外，顶配还将使用一台4at变速箱，这台变速箱当然也是李思远设计的了，目前已经在昌河汽车的产品上使用。

要知道自动变速箱，在小汽车上面，还很少有使用的呢，现在的4at绝对是非常先进的东西了。

今年上汽通用才开始量产引进的别克轿车4at变速箱呢。

本田cvr都要卖二十多万，可是x1呢定价区间，李思远建议是在十五万左右，这可是非常便宜了。

打造国民神车，不只是一句空话。

领导们和李思远就在这里，确定了盐都汽车产业和一代国民神车的未来。