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虽然说米二六光环重型直升机更大更重,但它的灵活性可没有直十六重型直升机高。

最大起飞重量二十五吨的直十六重型直升机,要比ch47d还重两吨多,挂载和运载能力也更强。

并且它有一个特点就是能上高原,两台五千千瓦大功率涡轴发动机,可不是闹着玩的,比支努干用的两台发动机,功率几乎大了一倍。

要说直十六直升机,李思远虽然说它的设计师,可是也没有见到真容,现在还特别想见上一见呢。

在总装车间里面,下线仪式现场已经布置好了,李思远终于见到了他设计的直十六重型直升机,果然是非常的大,而且造型还很霸气。

李思远和领导们交谈了很久,昌飞公司的未来是美好的,有三款重型直升机,再加上直十系列,比哈飞还要牛。

重型运输直升机和重型武装直升机都是昌飞的呢。

第二天中午,领导们都陆续到了昌飞公司,下午两点下线仪式终于正式开始了。

领导们看着直十六重型直升机,眼里都在发光啊,这就是曾经陆航心心念念的支努干,不,它是国产直十六重型直升机,虽然二者都是双旋翼的设计,但很显然直十六不是模仿支努干的。

它的性能要比支努干强大多了。

领导们自然是非常满意了,下线仪式上,军方领导做了重要的讲话,直十六重型运输直升机,将成为军队的主力重型运输直升机,它的通用性强,能上高原,可以大批量的生产装备。

的确直十六的吨位很适合大量装备,而且价格比四十吨的直十七和六十吨的直十八都要便宜很多,所以它的装备数量肯定是要远远超过直十七和直十八的。

无论是在军用领域,还是民用市场,直十六重型运输直升机,都会很受欢迎。

甚至将来出口也是有可能的,当然它主要会是以民用的方式出口国外。

在直十六下线仪式结束后,领导们又参观了直十系列的总装车间,现在批量生产准备工作都做好了,就等着试飞定型。

最后昌飞公司还安排了最后一架武直十原型机,为领导们表演。

这架武直十原型机,在试飞站上空,上下翻飞,充分展现了它强悍的机动性能,看得领导们都热血沸腾了。

武直十这么先进,又超越了老美的阿帕奇重型武装直升机,如今中国的直升机技术,是真的达到了世界最顶尖的水平,这里面李思远的功劳可是最大的,而且是决定性的。

所以领导们对李思远那是赞不绝口的。

当然了李思远也没有骄傲,这些都是他作为一个中国人应该做的,他也很乐意。

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