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只不过飞豹要比枭龙战斗机贵了不少，毕竟它可是双发三代机了，所以价格达到二千五百万美元，但是同样是超值的，要知道幻影2000战斗机都要卖六千万美元呢，还是单发中型机。
当然苏二七战斗机也比较便宜，苏三零战斗机也不贵，只卖三千多万美元，但是它们的性价比就要比飞豹差远了。
毕竟飞豹的作战能力可不比苏三零差，而是更强的。
还有中航的直升机产品，也吸引了不少的客户，比如说直九，武直九和直九通用型，都获得了几笔订单，数量还不少，加起来有八十架呢。
直十一轻型直升机，在民用市场上很受欢迎，有数个国家的航空公司都订购了，总数也有五十架。
中国商飞的收获就更大了，c919客机在航展前两天，就斩获一百架确认订单，一百二十架意向订单！
毕竟在飞行表演中，c919客机可是让航空公司的高管们看到了，这架客机比波音空客同级客机要好。
而c929客机呢，虽然说没有进行飞行演示，但它可是在静态展示的，也能让航空公司真实的感受得到，这架宽体远程客机有多先进，有多好。
所以呢航展开幕两天下来，c929宽体远程客机，竟然拿到了五十架的确认订单，一百架的意向订单，有来自国际上的五家航空公司购买。
一百五十架的订单啊，这可是一笔大订单，总价值三百亿美元了，因为一架c929客机的报价可是在两亿美元左右的。
卖宽体飞机就是比卖中短程干线客机来得快，毕竟c919客机一架才五千万美元左右呢。
这一届航展，中国商飞公司是要赚翻了。
这也让商飞公司一下子成为了航展的焦点，因为这些订单，都是在开新闻发布会的。
这边商飞公司取得焦人的战绩，空客波音就要凉多了，在本届航展上，空客波音最终也只分别拿到十多亿美元的订单，比起商飞可就差远了。
不管怎么说这也是商飞公司本土作战嘛优势非常明显。
精彩的航展，连续开了几天，无论是观众还是成交额都创了新的高度，比上一届航展多了几倍！
现在珠海航展的影响力，绝对可以媲美亚洲航展，甚至很快也能追上巴黎航展了。
除了航空工业收获巨大，航天工业也是不差的，无论是商业发射，还是其他的交易都不少。
来自全球的订单，就像雪片一样的飞向中国，最后航展主办方统计的结果公布，第二届珠海航展总的交易额达到了五百五十亿美元，这其中确认订单交易达到三百亿美元。
这可以说是让中国航空工业和航天工业扬眉吐气了，在航展期间举行的高端论坛，也是成果丰硕，特别是李思远在航展论坛上面，发布的主指演讲，更是让多少人都激动不已，未来中国航天将来探索月球，还有火星，甚至是太阳系内的探测也会逐步开展起来。
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