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这时候地勤们已经完成了对运十八大型运输机的检查工作,试飞员也要过去了。
领导们紧紧握住试飞员们的手,让他们一定要胆大心细,好好飞,争取圆满完成这次首飞任务,希望他们凯旋归来。
在领导和大家的祝福中,试飞员们大步走向停机坪上的运十八大型运输机,记者们的镜头,也追随着他们的步伐。
运十八大型运输机,看起来就要比伊尔七六运输机粗壮得多,虽然说这样阻力增加了不少,但是有更大推力更省油的两台发动机,所以它的油耗仍然要比伊尔七六少三分之一以上。
试飞员们来到庞大的运十八大型运输机跟前,显然非常的小,他们围绕机体转了一周,进行了复检,确认没有问题后,便开始登机了。
进入驾驶舱,这可是双人驾驶的先进飞机,除了两名飞行员还有一名货物操作员,比伊尔七六运输机要强多了,伊尔七六运输机需要几人操作呢。
试飞员们打开座舱系统,进行最后的检查,很快就确认没有问题,可以开飞了。
总师亲自签下放飞令,运十八大型运输机试飞员们,开始启动发动机,两台大推力涡扇发动机先后启动成功,轰鸣声响彻底机场,如此庞大的机体,开始在发动机推力作用下,开始前进。
运十八大型运输机,沿着滑行道来到了跑道上的起飞点,在得到控制中心的起飞许可后,试飞员加大了油门,只见运十八大型运输机开始加速滑行起来,它的短距起飞能力也是很强的,不到一千米就腾空而起了。
这次起飞很精彩,一点儿问题也没有,运十八大型运输机在空中的姿态也相当的平稳,稳如老狗。
第一次起飞就这么顺利,可想而知以后的试飞,也不会有什么问题,大家对李思远的设计都无比的信任,从来没有什么大问题发生过,一切都是那么的完美。
现在试飞员们,都觉得试飞已经不是一项冒着生命危险的活动了,反倒是成为了一个很光荣很安全的任务,什么空中特情,近几年来都没有发生过。
最多就是一些小故障,不影响飞行安全的。
那些小故障都不是设计上的问题,而是一些制造方面的小问题导致。
操作这么大一架运输机,本来是一件很累的事情,但是运十八大型运输机,采用了先进的电传飞控,所以操作起来是很轻松的就像开车一样,试飞员们都喜欢上了飞它的感觉。
很快运十八大型运输机,就飞出了大家的视线。
整个现场都成为了欢乐的海洋,大家都非常高兴,运十八大型运输机首飞成功了一大半,它还要飞一个多小时才会回来,在首飞任务中,要测试一些基本的试飞科目,并不是随便飞一圈的。
运十八大型运输机的货舱,比伊尔七六运输机宽了一米,这让它能够装下很大件的货物,运主战坦克都不成问题。
所以国外用户,也是非常看重这一点的。
领导和嘉宾们,高兴地交谈起来,等着运十八大型运输机的返回。
记者们也是纷纷的找到采访目标,比如说总师啊,还有西飞的领导。
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