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的确要上舰的话,大黄蜂是更有优势的,毕竟它是双发,而f16战斗机是单发。

本来大黄蜂舰载战斗机服役后,是充当配角的,给f14雄猫舰载战斗机打下手,结果这一来二去,由于f14战斗机老化,并且使用成本太高,所以美军在二零零六年就让f14退役,于是f18超级大黄蜂舰载战斗机上位,成为美军航母的主力舰载战斗机了。

虽然说有f35舰载战斗机了,但f18超级大黄蜂仍然在不断改进生产,成为绝对的主力。

歼十六舰载战斗机,研制进度将会超过f18ef超级大黄蜂,因为超级大黄蜂是在二零零二年服役的,而歼十六舰载战斗机,也将在二零零二年定型服役。

就研制周期来说,超级大黄蜂要长得多,因为在前年它的首架原型机就已经下线了。

歼十六舰载战斗机不仅机动性吊打超级大黄蜂,而且机载雷达同样也是如此,超级大黄蜂早期使用的还是apg73多普勒雷达,最大探测距离一百五十公里,可以同时跟踪十个目标。

而歼十六舰载战斗机呢,是直接上有源相控阵雷达,探测距离二百二十公里,即使是将来超级大黄蜂换装更先进的apg79有源相控阵雷达,也是比不了歼十六舰载战斗机的,不说别的,就机头直径来说,歼十六舰载战斗机就要大,这就是重型机的优势。

至于电子战机,将来歼十六舰载战斗机也会发展出来,到时候只会比ea18g咆哮者电子战机强的。

不管怎么说,歼十六舰载战斗机都是最好的,比起九十年代初海军想的仿制苏三三舰载战斗机,要好得多了。

要不是变后掠翼舰载战斗机已经过时,连雄猫都要慢慢开始退役了,李思远都想给海军整一款变后掠翼舰载战斗机的。

在火星科技里面,有很先进的变形翼战斗机,只不过现在还不需要,因为目前常规的设计已经够用了,变形翼就更复杂了。

就现在来说变形翼战斗机,只存在于科幻小说里面,因为这种机翼不仅可以改变后掠角度,还能改变机翼的形状,包括剖面的形状和机翼的平面形状,比如说机翼面积从三十平方米,变到五十平方米都行。

在地球上,最优秀的变后掠翼战斗机,自然是非f14雄猫莫属了,它是非常经典的,在七十年代,变后掠翼战斗机是最流行的,从f111到米格二十七,苏二四,狂风等等,都是变后掠翼。

当时中国也有一家飞机设计所,研究变后掠翼的,并且设计了强六攻击机,它就是变后掠翼,只不过后来下马了。

一代名机f14雄猫,是格鲁曼公司一九六七年提出来的设计方案,它一下子就得到了老美海军的喜欢,仅用三年时间,格鲁曼就让这架战机,从图纸变成了真家伙,f14雄猫舰载战斗机,还差一点进入中国的,八十年代蜜月期间,中国的飞机设计师还曾经去格鲁曼公司考察过f14战斗机呢。

只不过到了八十年代后期,特别是九十年代初,变后掠翼技术就没有什么优势了,因为常规布局,特别是鸭式布局能够很好的达到技术目标,变后掠翼设计太复杂,要增重很多,而且使用维护成本高。

所以老美海军都准备要让f14战斗机退役了,这就是因为随着战机的老化,变后掠翼的保养很难,故障率高。

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