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虽然说长江一千涡扇发动机的可靠性,还没有得到实际的验证,但是从试车和试飞中表现出来的状态来看,非常的稳定可靠,没有什么问题。
试想商飞公司也不可能拿一台不成熟的发动机来装上c919客机,并且还要进行试飞呢,毕竟这可是关系重大,没有把握的事情,谁都不敢干的。
这两架原型机,都已经喷上了新的涂装,客机不像战斗机,下线的时候它可不是黄皮机了,而是有自己的涂装,因为黄皮机看起来肯定不漂亮啊。
李思远走近一架c919客机,高兴地道:“吴总,你们商飞的效率还真是高啊,这制造工艺也是没得说,比空客波音的都不差。”
吴总师哈哈笑道:“这还不是要感谢李主任,要是没有你的技术指导,我们商飞公司也不可能有现在的技术水平啊,咱们的c919客机,我觉得真是漂亮,明天的下线仪式,一定会轰动全世界!”
要变天了,在干线客机这个市场,商飞公司的进入,将会让空客波音受到巨大的损失,波音空客估摸着也在准备研制新的飞机来竞争c919客机了,因为面对c919客机,现在的七三七和三二零都没有办法打。
比起麦道八二客机,c919可是先进多了,也要大不少。
当年麦道客机在中海飞机制造厂进行组装,还以为可以实现大客机梦,但是这个梦想还是破灭了,只是中海飞机制造厂,得到了一些生产技术。
早在运十客机首飞时,中海飞机制造厂就和麦道公司合作了,当时主要是转包生产零部件,后来到了八十年代中期,中海飞机制造厂开始与麦道公司合作,在国内组装麦道八二客机。
当然麦道八二客机就更落后了,现在已经在逐步的开始淘汰,寿命很短。
不管怎么样,现在中海飞机制造厂成为了商飞公司,迎来了c919这款划时代的客机,它的成功已经就在眼前,大家都非常的高兴。
第二天上午,有很多的嘉宾和记者,都来到了中海,因为今天是c919客机下线的日子,甚至央视又要进行直播活动,这可是宣传c919客机的好机会,也是一个振奋人心的消息。
c919客机对于中国来说,是一个圆梦的飞机,大客机梦已经做了很多年,现在终于在c919客机上实现了。
李思远来到下线仪式现场,今天的下线仪式现场非常热闹,很多的记者都已经架好了长枪短炮,不过c919客机呢,却是在幕布后面,现在它还没有到亮相的时候,所以每一个人都眼巴巴的望着。
领导们陆续到来,今天来参加下线仪式的领导,都是高级别的,毕竟c919客机意义非同寻常,它的重要性是无可替代的。
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