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这台发动机也是老直九和海豚的动力,技术并不先进,属于七十年代的技术了,八十年代初中国引进的专利技术。
毕竟现在都九十年代中期了,航空工业的突飞猛进,让军方一下子就看不起直十一现在落后的技术了。
所以现在的新直十一,不但起飞重量增加到二点五吨,而且升限从原来的五千二百四十米,提高到六千米,爬升率从九米每秒提高到十米每秒,航程从六百公里提高到八百公里了。
所以这就需要更先进的,功率更大的涡轴发动机,以及传动系统,和旋翼系统。
当然机身要更多的采用复合材料,机身也变得更宽一些,以满足后排四名成员更好的乘坐舒适性。
毕竟直十一可不仅仅是一架教练直升机,它在民用领域,也是有很好的应用前景的,所以舒适性也在设计中必须要考虑到。
在了解了这些技术指标后,李思远便打开了计算机,开始设计了。
直十一轻型直升机,不仅考虑教练机型,也要考虑通用型,它的成本也要控制,所以李思远的设计,比起小松鼠来说,更加的前卫漂亮,机内空间更大,当然动力也更强了,一台最大功率六百五十千瓦涡轴发动机,不仅功率更大,而且重量还比涡轴8d轻一点点。
再加上更多复合材料的应用,大大的降低了机身的重量,所以尽管起飞重量提高了三百公斤,但是机身重量却与松鼠相当,如此一来就可以多装燃油和货物了,使用成本也很低。
新的直十一,航程达到八百五十公里,续航时间达到五个小时,这绝对是非常出色的了,而且新设计的传动系统和旋翼系统,噪音更低。
这样一架轻型直升机,还能够上高原,并且机体很轻,可以容易的在很小的地域起降,比如说楼顶,游艇的甲板之类的地方。
如此一来直十一的性能,比起十多年后欧洲直升机公司改进型的as-350b3还要先进了,要知道as-350b3可是飞越了珠峰的,所以直十一将来也能够做到。
李思远很快就把这款两点五吨级轻型直升机设计出来了,不仅气动外形变得更漂亮,动力更强,而且航电系统更是先进了一代,这让余总师都惊讶不已,好像这么先进的直升机设计,对李思远来说就跟家常便饭一样的。
等做完这个设计方案,李思远笑道:“余总,这个设计方案,你可以拿回去参考一下,如果有什么问题,可以随时打电话问我。”
余杉激动地道:“这,这真是太感谢李主任了,有了这么好的设计方案,我想我们一定可以完成上级下达的研制任务。到时候开庆功宴,我一定要和李主任好好的喝几杯。”
李思远笑道:“好啊,这可是你说的,余总,那咱们就一言为定了。”
余杉高兴地拿着这个设计方案走了,李思远呢倒是没有放在心上,毕竟这种轻型直升机,在所有的飞行器里面,技术含量是最低的,但是将来通用航空什么的,它确实也有很好的发展前景,未来直十一轻型直升机,也有可能成为一代名机。
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