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要知道脉动式总装生产线,现在还没有出现在这个世界上呢!
所以李思远这么一提出来,宋总,杨卫宁和蓉飞的领导们,都无比的惊讶和好奇。
杨卫宁惊讶地道:“思远,之前没听你提起过呢,脉动式总装线是怎么样的呢?”
李思远微微一笑道:“的确,脉动式总装生产线呢,是我琢磨出来的一种设想,我想咱们既然要实现飞机设计和制造的数字化,那么光是设计上先进了,制造方面不先进也不行啊。脉动式总装生产线,可以看作是汽车流水线的升级版,我们给这条流水线设定缓冲时间,这样就和汽车不一样了,对生产节拍要求不那么高,某个环节出现问题也不要紧,生产线可以停下来,这样它就不是连续的流水线,而是脉动式的。”
宋文璁听了抚掌笑道:“思远,这个脉动式总装生产线,名字起得很形象啊,如果真能够实现这样的总装技术,那我们的飞机制造就可以像汽车制造一样,大规模的生产了,效率应该要提高很多倍!”
蓉飞总经理罗荣激动地道:“李工,那咱们蓉飞如果搞出一条这样的脉动式总装生产线,应该可以成功吧?”
李思远点了点头道:“当然,我会尽快把脉动式总装线的设计方案拿出来,到时候罗总和宋总你们只要按设计方案来配置相关的设备,就可以实现了。有了脉动式总装生产线,咱们将来生产第三代战斗机也好,还是无人机也好,都可以让生产效率成倍提高,一条脉动式总装生产线,一年生产一百架三代机都不成问题,而且最重要的是装配质量,将会大大提高!我想我们蓉飞,将来一定会实现大量的战机出口,再加上国内订单,如果没有先进的脉动式总装线,那产能就不够用了。”
接下来李思远便把脉动式总装线的大致设计给领导们讲了一遍。
首先就要实现工厂和设计所之间的局域网络,利用计算机网络,再加上一套先进的erp系统,再加上先进的数控设备,就可以构建起一条脉动式总装线了。
如此,在九十年代中期,华夏就能够建成第一条脉动式总装生产线,这比李思远重生前,要早了十五年。
因为在那个时空,华夏航空工业第一条飞机脉动式总装生产线,是在二零一零年建成的,而且并非蓉飞,而是西飞公司的歼轰七a战斗机生产线。
当然后来很快蓉飞也建成了歼十战斗机脉动式总装线,还有歼二零战斗机自然也采用了脉动式总装线了。
一架飞机特别是第三代战斗机,那可比汽车要复杂很多倍了,几十万个零件的东西,汽车才多少?几十分之一。
飞机的制造,仅仅是机体就很复杂,更不要说第三代战斗机还有先进的航电系统。
正常情况下,一架第三代战斗机,完成总装就需要几个月时间,而一辆汽车仅仅需要几十分钟,当然这是平均下来的时间。
飞机总装时,将各个分段大部件进行对接,对误差的控制要求非常严格,因为误差稍微大那么一点,飞机就装不起来。
即使是勉强装起来了,也会影响飞机的结构安全,飞到天上一个小小的零部件出现问题,就有可能导致整个飞机在空中解体。
飞机上的线路更是复杂,比如说枭龙战斗机,虽然是轻型战斗机,但是在它机身内部,各种线路的长度,加起来有几十公里呢。
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