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既然早晚要变,还这么认真干什么。

总而言之一句话,现在的金融部门不像一个开年展开新工作的部门,看起来都很忙碌,实际上工作效率非常的低。

这边的事情,叶尽欢并不清楚,也没有兴趣去管。

自己能做的已经做了,都把答案交给对方了,如果这样还考不了好成绩,那还能说什么?

这几天时间里,刘惠民已经和南江省谈了好几轮。

叶尽欢的条件,比南江省预期的要苛刻不少,尤其是修路那条,超过十亿的资金,对省里的财政是一项很大的挑战。

因为至今为止,还没有哪个投资企业可以让省里出钱去修路的,都是谁投资,谁修路,这也算一种不成文的规矩了。

地可以给你,因为是没有成本的,但修路,却要真金白银的往外掏。

现在各地财政都很紧张,这里出了十个亿,别的地方就要少十个亿。

最重要的是,物流基地还想五年内不交税,那岂不是等于很多人的在任期间,是看不到收益的?

既然看不到收益,他们就不太想做这件事。

而有的人又比较看中物流基地的未来收益,毕竟如果真做好了,以后可能是自己履历表上最重要的一笔。

是看中当前收益,还是看中未来,这在南江省是一个分歧点。

围绕着这个分歧点,双方纠缠了许久。

最后还是叶尽欢给刘惠民打了个电话,意思很简单:“三哥,不用和他们啰嗦那么多,除了税收可以谈,其它的一律不谈。最后三天时间,如果他们坚持必须谈的话,那我们就走人。”

这算是叶尽欢给的最后机会,刘惠民也不心软,把话直接递了上去。

虽然他很希望物流基地能在南江省落地,给家乡带来新的气象,但如果这些人始终不识趣,那就不怪他不念旧情了。

三天的最后期限,让南江省的气氛很是紧张。

那些想要物流基地的人,都快急死了,如果他们自己口袋里有钱,真想自己直接把钱垫上。

不就是十个亿吗,相比未来税收可能几百亿的物流基地,这十个亿算事?

至于你们觉得自己要走了,可能看不到收益,重要吗?

以后南江省赚了钱,难道功劳簿上不写你的名字?

鼠目寸光!

尤其是李晓华,身为南江省投资部门的负责人,物流基地是他能否坐稳位子的重要因素。

一旦叶尽欢走了,他的地位肯定不牢靠,说不准什么时候就被赶下去了。

近些年里,国内的投资氛围并不算热,尤其是干实体的,除了那些有办法弄到国家补贴的皮包企业外,要么就是真有技术的实干家才敢投资干实体行业。

其它的资金,基本上都往互联网上钻的,各种互联网+,吹的天花乱坠,其实真能干出成绩的寥寥无几。

李晓华心里明白,前一任正是搞这些乱七八糟的东西太多了,才会因为失去真空能项目被撤下去。

如果他也走了老路,离下台就不远了。

所以,他是最坚定的支持者,认为无论何种条件,都应该答应!

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