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“是的！”
夏景行在心里感慨，这就是差距啊，优步只不过在美国发展了一年，初步跑通了模式，就想着去欧洲跑马圈地了。
而国内的易到用车呢，还特么没有进入二线城市，并且做的还是专车。
当然了，这里面不仅是格局、眼光的问题，也有国力的差距，美国佬做跨国生意要比中国人容易很多。
周航足足愣了好几秒才回过神来，随即脸上升起一抹羞愧，并意识到自己与美国优秀创业者的差距。
自己还在为易到用车独霸中国一线城市而洋洋得意的时候，已经有人开始在全球布局网约车市场了。
这人和人的差距，怎么就这么大呢？
“夏总，我…”
夏景行摆断周航的发言，“你也不要妄自菲薄，起码你是中国第一个想到做网约车的，已经走在很多人前面了。
现在你唯一欠缺的就是速度！
未来是被洋人打上门来，还是出海去洋人那里赚刀勒、英镑、欧元？这就取决于易到用车的发展速度了。”
周航重重点头，表示明白。
夏景行今天的一席话对他帮助很大，着实点醒了他。
他之所以给易到用车制定稳健的发展策略，部分原因也是因为路径依赖。
比如他上一次创业卖音响的时候，有一个很强大的对手是大中电器，对方主要卖家用音响，于是他就改变策略选择一个更专业，或者说更狭小的市场，卖起了专业级音响。
改变策略后，他很快就尝到了独霸一方的甜头，虽然专业音响销量少，但架不住单价高、利润高啊，在2002年的时候，他的音响代理公司就做到了“一小时净盈利一万块钱”的水准。
创办易到用车后，他还是想用老法子，专做专车市场。
但夏景行点醒了他，小而美的生意或许不适合如今的易到用车。
或者说易到用车的野心可以再大点，步子也再迈大点。
毕竟易到用车现在也不是单打独斗，有后台的，面前这根大腿就无比粗。
仿佛已经猜到周航心中所想，夏景行及时的补充了一句：“钱的事情你不用担心，你的主要任务是想办法培育、扩大网约车市场。
拉拢出租车司机也好，补贴用户坐车也罢，只要有做大盘子的点子，都给我使出来。”
夏总话都说到这份上了，周航还能说什么呢，忙不迭应下。
孺子可教也！
夏景行笑着颔首，看周航这副模样，应该是把自己的话听进去了。
要是对方按照自己制定的战略走，那么他也不介意扶对方一把，坐稳中国网约车龙头的宝座。
至于后面的陈维，谁管他去死。
人与人之间的差距并没有大家想象中的那么大，只有时代中的某某，没有某某的时代。
前世周航之所以黯然退场，只不过是抱错了大腿，摊上了贾老板这么个不靠谱的玩意儿罢了。
陈维好命，也会玩跷跷板，两家巨头轮流着伺候，想输都难。
有自己支持易到用车，即使是二马一起押注陈维也不怕。
论烧钱，他还没怯过场。
就在夏景行为自己规划好未来中国出行市场格局而感到高兴的时候，一个突如其来的消息打断了他跟周航之间的谈话，
匆忙送走周航后，夏景行连忙拨通了梁猛松的电话，安抚对方道：
“老梁，消息我已经收到了，你先别着急，我会想办法的。
这狗曰的湾电，一计不成又生一计，还真的跟我们杠上了。
等过了这一关，后面有的是法子收拾这帮孝子贤孙。”
(本章完)
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