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中心大广场的东方,就是青龙大酒店。

北方是一栋十八层高、占地面积为十八亩的青龙城购物中心大超市。

西方则是占地面积三千亩的青龙大市场,这也是青龙城唯一的一座市场,目前还处于空闲状态,并没有对外招租。

这需要等到今年的七月份,青龙城的人口破百万的时候,才会开放青龙城的这个唯一自由市场。

张全绕过了青龙大市场大门口外的、占地面积三百亩大小的公共停车场,转道向南。

因为他最近工作的地点,就是在城外南方的滨海大道附近,必须要出了青龙南城,再向前行驶半小时才能够抵达。

要说青龙城什么最多,那当然就是绿油油的草地和一个个森林大公园。

在王强的规划中,青翠碧绿的绿草地,就占据了青龙城近三成的面积,加上四面八方都有的街边森林大公园,绿地面积足足占据了庞大的青龙城一半。

要是站在附近的青龙山脉上放眼望去,如今的青龙城,几乎满目的绿色,比起海外大基地之外、地球上最绿色的城市,都要翠绿几倍有余!

你根本就想象不到,这一座绿化面积堪称全球之最的庞大城市,居然以前会是一座近乎寸草不生的大荒漠!

皮卡车拐进通往南门的主街道,很快的就到了一座巨大的石拱桥。

这座石拱桥与茶城的茶江大桥类似,但是短了一些,只有八十米长。

但是它足够宽,足有六十米宽,比起茶江大桥要宽多了。

这种大型石拱桥,在青龙城三纵三横的主街道上,不时就能够见到一座,横跨在三纵三横的大运河上方。

所有大运河的两岸,都修建了滨江大道,河边种满了一星牧草和绿油油的毛竹林。

毛竹林自然是王强将茶城大茶山下的一些毛竹根挖来,使用稀释灵液浸种后,大力种植培育出来的。

毛竹林和绿草地都被一条靠近大路边、两边有着特种塑钢护栏的大水沟限制住,无法蔓延到滨江大道上面来,只能在河边野蛮生长。

每一座庞大的石拱桥两岸下方,都建造有一座庞大的青石大码头,最多半年后,一艘艘的货轮和游轮,就会停泊在这些大码头的边上。

海外大基地的内陆航运公司,已经在筹办当中,计划中在今年七月底开始营业。

首期开通的航线,就是环游青龙城、白虎城、共工城,或者乘船沿着大运河连续远行,逐步游览这三座海滨大城市。

整个航程约两千八百公里,千里碧空尽,碧波万里行,看尽沿途的大草原风光,对于今后民众来说,是一大享受。

张全开车通过了石拱桥,不一会又经过了一片街边森林公园,半个小时后,终于出了青龙城那高大的青砖彷古大城墙,来到了滨海大道上。

青龙城是有城墙的,而且很高大。

与古长安的城墙造型差不多,但是更加高大了一点。

它将整座青龙城都围拢了起来,只有四方的四座巨大的城门可以进出。

四方的城门都有一百二十米宽、十八米厚、十八米高。

顶部的城门楼,就像是一座放大版的风雨楼,造型很是优美。

可以说,青龙城这座彷古大城市,真的就像是一座古代的超级大城市。

不过,其内在要现代化了很多,也整洁美观了很多。

出了青龙城,张全心情愉悦的沿着滨海大道,驱车向南疾驰而去。

他还不老!

焕发了第二春的他,正值老当益壮。

老夫聊发少年狂!

就算是将车速飙升到一百码,老夫也是能够控制得很好的。

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