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见到外国代表团的事情只能算是一个插曲。
对于常浩南来说,眼下最重要的事情还是继续跟进八三工程。
从之前航空发动机稳定性评价标准的事情可以看出,以他这个开了挂还带着未来视角的情况,最稳妥的路线还是通过发展技术逐步提高自身影响力。
如果不是涡喷14在经过改进之后表现出的卓越性能,建立自主航空工业体系这种事情,科工委层面恐怕也没那么容易下定决心。
在随后的几天时间里,八三工程项目组同时维持着三线作战。
一部分人留在涪城,继续进行第二阶段的全寿命试车等试验科目,顺便协助刘振响一起对航发地面模拟测试标准进行补充和修正。
另一部分人在盛京,负责把410厂新生产出来的两台涡喷14原型机与歼83的03号原型机进行适配——在喘振事故发生后不久,这架03号机就转场回到了盛京,准备更换新的动力后再继续试飞。
这项任务的工作量比预期之中要大上不少。
两台新发动机的重量比以前轻了足足二百多公斤,为了配平,601所不得不对几架原型机飞机的机体油箱分布做出小幅度修改。
因此直到常浩南和严成忠一行人从涪城返回盛京的时候,03号原型机的飞发匹配工作还没有完全结束。
与此同时,在624所完成第一阶段地面模拟测试的当天,早已经送往阎良的另一台涡喷14原型机就被挂在试飞院的086号空中测试平台上面,进行了第一次空中平台测试。
相比于高空台,这架由图16改装而来的空中平台可以模拟一些更加真实的工况,是航空发动机高空试验过程中必不可少的过程。
尽管606所上下对于经过改进之后的涡喷14已经信心满满,但还是需要等到它机试飞结束之后,才能在03号原型机上面正式开始配装测试。
于是在那之前,常浩南的工作也变得轻松了不少,只要抽空去一趟总装车间那边,跟进04和05两架全状态原型机的完工情况就可以。
这正好也是他自己想要的。
尽管在04号原型机第二次首飞的时候就已经来过一次112厂,但他还从未像是去410厂那次一样,到车间里面仔细看过。
回到601所之后,常浩南还是决定先休息一晚。
虽然在涪城那边住的是两人一间的招待所,在这个年代条件已经算是不错,但非常不幸,他遇到了一个鼾声很重的室友,加上工作强度很大,因此这段时间都处在轻度的睡眠不足之中。
现在总算回到了自己的单人宿舍,无论如何得把觉给补回来。
不过同行的姚梦娜倒是神采奕奕。
“师弟,你今天晚上有空么?”
二人在楼梯口处分别之前,她开口叫住了正准备掏钥匙开门的常浩南。
“晚上…”
常浩南犹豫了一下。
行程方面自然是没有什么安排的,但却并不是很想出门。
尽管工作起来非常拼命,不过按照后世的习惯性说法,他在本质上算是个很宅的人。
虽然无论如何称不上是社恐,但如果可以的话,一般都会更喜欢呆在家里面。
然而这一瞬间的迟疑看在姚梦娜眼里可就变了意思——
她的本意是想问常浩南要不要一起出去吃个饭。
之前在涪城那边的时候,跟她同住的是一个已经结了婚的女工程师,对方向她介绍了601所附近不少适合两个人吃饭的地方。
但是在刚刚脱口而出那个问题之后,姚梦娜几乎是立即意识到自己说了一句虎狼之词。
什么叫做“晚上有空么”?
这句话根据不同的理解显然可以有很多种意思。
作为一个双商始终在线的女生,姚梦娜平时向来很注重言谈举止。
只不过在面对常浩南的时候,本来灵光的脑子经常会慢半拍。
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