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我举个例子：比如同样是大修d30kp2，我们的报价是30万、用时10天修好，而某单位的报价则是25万、一个星期修好，另外他们还承诺负责去你们单位将需要大修的发动机接走、在大修完毕后再将修好的发动机送上门。
对方的条件比我们好太多，咱们空军选择与他们合作，我们没有意见，但如果这家单位的报价和其他条件都跟我们一样，那么咱们空军就要将这笔生意交给我们…同等条件下优先嘛。”
“原来是这个意思，我明白了，”郭建国这才恍然，随即点头道：“如果只是一个优先权的话，那我个人觉得没什么问题，不过具体的情况，得等到我想上面汇报。”
说是这么说，但郭建国一点都不觉得华腾工业集团的这个要求过分，甚至是再合理不过：在国内就没有一条d30k发动机大修线的情况下，人家华腾工业集团原本是没有必要理会这件事的，毕竟这事儿和人家不挨着，是空军没钱、这才想出了这么一个“借鸡生蛋”的办法，也是在空军的再三恳求下，华腾工业集团这才花费巨资建起来这么一条索洛维耶夫d30k航空发动机的大修线！
在这种情况下，对方要一点保障，确保自己前期的投入不会打了水漂，过分吗？
郭建国觉得这一点都不过分！
在一些合作、尤其是在与外国企业的合作当中，他们仗着自己的优势地位提出的条件，那何止是过分啊，甚至连苛刻都不能形容，与这些相比，华人家华腾工业集团也没要求垄断国内的d30k发动机的大修业务，只要求一个优先权而已，这要求过分吗？
这可以已经是已经良心的没法再良心了好不好？
至于张起航这个条件里面挖的“坑”，说空军今后使用d30k系列发动机的飞机也要交给华腾工业集团的这个大修线来进行，在郭建国看来这个要求就跟没提一样：既然全国只有你们这儿能大修d30k系列发动机，那以后我们如果还有装备这个发动机的飞机，不在你这儿大修发动机，还能去哪儿？
这个时候，谁能想到，看上去似乎最多服役个十多年就要退休的六爷，忽然就老当益壮，发展出了k、j等诸多型号，甚至发展出了带奶嘴的n型呢？而在k型出来之后，生产数量更是一路攀升，据说在k型出来之后，陆续新生产出来的各种型号的六爷的数量高达上百架——这就是200多台发动机，算上备用发动机，那就是小300台了。
另外还有小胖妞，一个小胖妞那就需要4台发动机啊，以华夏现代化国防建设的需要，没有个100架以上的小胖妞，你好意思出去跟人打招呼？而100架小胖妞所需的发动机再加上备用发动机，那就是差不多500台。
到这儿，这就是差不多800台了，如果再算上伊尔76的保有量，嗯嗯…虽然其实一台d30kp2发动机的出厂价才127万美元，哪怕是1000台也才12.7亿美元，而且时间跨度可能长达20年以上，如果只算大修，这其中的利润更低，但关键在于有了这么一个“人无我有”的项目之后，潜在的好处简直多的数不过来。
“这是应该的，”张起航自然理解郭建国的做法，接着说道：“第三点，领导，您应该知道，我们华腾集团已经具备一定的航空发动机的研发和制造能力的，手上也有一个以前苏联航空发动机专家为骨干的航空发动机研发团队…”
说到这，张起航刻意停顿了一下。
听张起航说到这儿，郭建国已经情不自禁的微微皱起了眉头：这个张起航他到底想要说什么？
不过心中疑惑归疑惑，他还是点点头，表示自己确实是知道华腾工业集团在航空飞行器制造以及航空发动机制造方面具备具备相当的技术水准和能力这件事，示意张起航接着往下说…
怎么可能不知道、不了解呢？
空军虽然没有自己的d30k航空发动机大修线，但也不是什么阿猫阿狗就可以成为空军在这个型号的航空发动机大修方面的合作伙伴，是必然要对华腾工业集团的情况做一番详细的调查和了解的，而郭建国最终之所以会出现在张起航的面前，除了华腾工业集团这些年来在拥军拥属方面的努力给他们争取到了足够的印象分之外，最重要的原因就是华腾工业集团在航空飞行器以及航空发动机研发、制造方面的能力。
如果不是这次调查，不少空军的领导甚至不知道国内竟然不声不响的冒出来一家可以制造超轻型和轻型直升机、制造活塞式航空发动机以及2000公斤级推力的涡扇发动机的企业，而他们的民用无人机业务甚至已经在民用植保无人直升机领域做到了全球no.1！
这就太吓人了！
因为这份调查文件太过惊人，以至于领导甚至怀疑材料有问题，经过再三核实之后才确定是真的，而也正是因为确定了华腾工业集团的实力，空军才如此迫不及待的想要与华腾工业集团合作，毕竟，这个时候的空军还是太穷了…
见郭建国点头，张起航这才接着说道：“所以，在您面前我也不藏着掖着，我们之所以答应建这条d30k航空发动机的大修线，除了有我们集团一直以来对拥军拥属工作的支持的因素之外，还有一个很重要的原因，那就是我们准备仿制、改进d30kp2发动机…我相信这一点您应该也是知道的。”
郭建国当然知道，真因为知道，他才惊讶的瞪大了眼睛：“你们不止准备仿制，还准备改进这个发动机？！”
请：m.ddyueshu
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