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想要银行批给客户贷款，必须需要有人先给车主垫资才行，在没办法拿到汽车金融牌照的情况下，张启航想到了这个主意：反正从垫资到拿到贷款的时间也就几天的时间，大不了我们华腾集团帮你们垫资！
垫了资，顺便赚一点“手续费”。
第二步，每年这么大的贷款额从银行走，对于银行来说其实是一个极大的利好，这么一来，大家的合作方式就可以这样：将给客户的利率提高一点，比如现行的五年期利率是12，银行就告诉客户说你必须给我15才行，否则我就不放款给你；转过头来，银行可以将其中的7利率返还给华腾工业集团。
这么一来，华腾工业集团在自己不能开办汽车金融公司的情况下，通过过桥资金的手续费以及银行的返利，也能赚到不少钱。
琅琊市是华腾集团的大股东，从感情上来讲，周安明当然是天然就站在华腾工业集团这边，而且这么做对于银行来说也是好事，因为这些贷款几乎全都是优质贷款，属于银行哭着喊着想要放贷的对象，把钱借给这个项目，也能降低银行的呆坏账的比例。
想到这，周安明沉吟了一下，没有马上回答这个问题，而是说道：“你觉得，这个项目一年能赚多少钱？另外，你有没有考虑过其中的风险？比如这些买车的可都是各地的交运公司，如果这些交运公司直接耍赖不还钱，你打算怎么办？”
“我考虑过，”张启航认真的点头：“所以我初步的想法是这个贷款政策暂时只针对那些挂靠经营的私人老板。”
“嗯？”周安明听的顿时一愣，思索了片刻之后，这才皱眉问道：“我明白你的意思，和那些国营交运公司相比，私人老板一般不敢赖账，否则你们就能直接把车抽走，也不用担心对方给你们耍横的，但一辆车就是一两百万的资金，你这…风险会不会太大了点？”
“老领导，我明白您的意思，可国有企业…他们习惯性赖账啊，”张启航苦笑着道：“相比于国有企业，只要这些私人老板的智商在平均数以上，他们能算不清楚到底是按时还贷款、老老实实的运营划算，还是因为恶意逾期而被银行把车给开走划算？”
周安明不说话了。
是的，很多国有企业…或者说绝大多数的国有企业都有赖账的恶习，哪怕他们单位的账上明明有大笔的资金趴着，他们也习惯性的赖账：借钱的时候我都当了一次孙子了，你来要钱，是不是该你当孙子啦？
甚至于很多国有企业的负责人觉得不借着这个机会卡你一下都对不起自己。
而反过来，既然大家都是国企，说的直接一点，就算账要不回来又怎么样？反正钱是国家的，可如果因此而得罪了人，那自己在整个小圈子里面的名声可就臭了：反正就算是要不回来那也是国家的钱，你拼什么命啊？
但如果是私人，那就不一样了：敢到期不还贷款？反正在放贷之初就知道了你跑那条客运路线，你敢赖账，银行就敢直接堵当地长途客运站的门口，把车给你开走！
只是，道理是这么个道理，大家心中长久以来对国有企业的信任以及对私人的…嗯，就不说了，让周安明的心里总觉得怪怪的：这小子的这番话是什么意思？合着在他看来，国有企业的信用还不如私人？
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