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“倒骑驴”是交趾一种非常常见的特色交通工具，不同于华夏东北地区主要用于货物运输的“倒骑驴”，交趾的“倒骑驴”有货运和客运两个版本，货运版本自然不用多说，就是个拉货的人力货物运输工具，客运版本就比较有意思了，车主在后面蹬车，客人以半躺的方式坐在前面。
这种设计最大的好处就是不用像传统的正三轮那样，坐在后面的客人必须得看着车主在前面撅着屁股、咬牙切齿、汗流浃背、吭哧吭哧的蹬车，客人只需要坐在前面欣赏风景就行了。
而“得益于”交趾那近乎于无的工业基础，这种“倒骑驴”三轮就成了交趾最重要的“出租车”，不过客运型“倒骑驴”和货运型“倒骑驴”其实并没有多么严格的划分，因为交趾的“倒骑驴”主要是客运型的，但你经常能够在河内的街头看到一辆载客的“倒骑驴”三轮车前面装着一包货、临时充当一下货运三轮，又或者有人和一大包货物同时坐在“倒骑驴”上面，给你来了个“客货混装”。
阮平明对于交趾的这种“倒骑驴”当然很熟悉，而和自己说话的这人也是偶尔会来自己这儿修车和保养的常客，彼此都认识，所以闻言，他顿时大喜，连忙点头道：“可以可以，当然没问题，怎么？阮大明，你想要给你的车子装一个吗？”
阮大明点点头，只是神情之间又有些犹豫：“我倒是想要装一个，可我又担心客人会不会嫌发动机太吵了。”
阮大明的担心是正常的：万一我装了发动机之后，客人嫌吵、不坐我的车了怎么办？那岂不是白花了钱还耽误了生意？
阮平明也觉得阮大明的担心有道理：是啊，毕竟给三轮车装发动机这种事情此前从未有过，谁也不知道顾客会是什么样的反应…
但阮平明又不甘心放弃自己这么一笔主动送上门来的生意：自己可以是一次进了5套这个改装套件呢，这要是能够借着这个机会打开三轮车的市场，自己岂不是能够卖出去好几十套？一套自己可以赚30万交趾盾，如果能够卖出去三四十套，那自己可就赚大了！
想到这，阮平明飞快的脑筋，回忆着自己从总代理那里学来的话术，对阮大明说道：“阮大明，你的担心也不是没有道理，但我觉得，你的三轮车装了发动机之后一定会帮你赚到更多的钱，不信你听我说。”
阮大明听阮平明这么说，还真有些好奇：你凭什么说我装了发动机之后可以赚更多的钱？他点头道：“好，你说。”
阮平明立刻说道：“首先第一个，发动机可比人有劲，如果你装了这个发动机之后，你的三轮车就摆成了一辆机动三轮车，人就不说了，咱们先说装货，别人一次可以运一包货，你却可以一次运两包、三包，你一次就赚别人两三次的钱。
而且最重要的是，人会累，机器却不会累，你现在的三轮，可能一天只能干4个小时，可装了发动机之后却可以干七八个小时，一天赚的是以前五六倍的钱，可人还不会累，因为你只需要坐在车上掌控好方向，完全不用蹬车嘛，你说我说的有没有道理？”
咦…还真是这么回事啊！
阮大明想了想，觉得还真是这么个道理：有了发动机，即便是运货，自己也比别人运的多、干的时间长啊。
想到这，他顿时有些心动了，只是还有些犹豫：“这么说倒也没错，但如果是运送客人呢？”
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