第379章 “ 自行车王国”的称号不是白叫的(2 / 2)

“目前米国境内的自行车厂，基本都在做转行的准备。”

“什么意思？”挨着身边的江山问道：“米国人已经不生产自行车了？”

“从72年开始，米国就将大量的自行车订单交给了台弯，”余思归道：“目前，台弯已经成了米国最大的自行车代加工地点。”

“嗯，”江山听明白了：“原来老大哥就是这样扶持小弟的。”

“哎，”

撑着下巴的余思归，侧脸瞧着江山：“你见过国外的自行车吗？”

江山停下手里的笔笑了，他知道余思归问这话的意思。

“你放心，”江山道：“要说其它产品，咱们国家的确是有差距，但要论自行车的话，就另当别论了。”

听了对方的回答后，余思归的眉头还是没有松开。

自打她知道江山接下这项新任务后，就一直想提醒对方。

这一会见江山还是没理解她的意思，便干脆挑明了。

“江山，你别看凤凰和永久牌的自行车在国内有多抢手，但相比国外的款式它们还是太土了。”

“太土了？你等会儿。”

下一秒，江山起身从行李架上拿下了自己的背包。

接着，一迭照片被放在了余思归的面前。

“这是？”

看着小桌板上的一张张照片，余思归感觉每一辆都特漂亮：“难道这些都是凤凰和永久牌的自行车？”

“不然呢？”

“我的老天，国内的自行车都已经发展成这样了？”

其实不只是余思归，在见到这些照片的时候，江山也是一副大感意外的表情。

“开玩笑，”江山指着照片道：“你以为自行车王国的称号是白叫的？

就拿这凤凰牌自行车来说，它不但是咱们国家的第一辆自行车，还是浦江牌小轿车的前身。”

余思归：“伱是说，凤凰自行车厂还出过小轿车？”

“58年那会，浦江汽车厂买回了一辆本茨，”江山道：

“把这车拆解研究后，两个厂的技术人员仿制出了一辆4缸发动机的小轿车，当时给那车取得名字就叫凤凰。

不过这凤凰牌小汽车一共就生产了10多辆，到了63年批量生产的时候才改成了上海牌。”

“原来是这样啊。”

“这个，”江山点了点桌上的一张照片：

“是他们厂在50年代推出的26吋轻便自行车。

这一辆是永久牌的男士轻便跑车。

另外这几张图片里的款式，就是之前已经出口国外的运动型自行车、公路赛车、跑道赛车……

全都是符合国际质量标准的自行车。”

看着一辆辆款式、色彩都挺不错的自行车，余思归就纳了闷了：“这些车的款式也不土呀，怎么就没有销量呢？”

“亏你还是个开广告公司的同志，”

江山说到这，又重新拿起了速写本上的笔：

“销量不好当然是因为没有打广告了。

相比周围的东南亚国家，米国人民哪里听过凤凰永久的大名。

许局长说了，就是因为两家自行车厂太自信了，才会造成如今的尴尬局面。”

“那怎么办？”余思归：“这是靠一则报纸广告就能解决的事？”

“下一次的交易时间是8月底，”江山在纸上写下了一个日期：

“我们这次的任务，就是在这个日期之前，把头一批的5000辆自行车销售过半。

只有达到这个数据，美方才不会推延交易日期。

拍电视广告是肯定来不及了，而且为了这几千辆自行车拍播广告也犯不上。

相比之下，还是登报来的划算。”

“可是，”余思归觉得：“一个报纸上的广告也不能解决问题呀。

你知道纽约时报上的广告有多密吗？除非你花上个一周的钱，不然肯定没用。

再说，即便是读者注意到了你的广告，以他们一扫而过的看广告习惯，也绝对不会细看的。

退一万步讲，就算是有人会细看……”

“打住啊，”

江山就差去捂住对方的嘴了：“你是想说就算有人看见，也不会去买是吧？”

不想打击对方的余思归，只默默的看着自己的同志。

“你给我只管把心放肚子里，”江山继续低头作画：

“我不但要让他们注意到咱们的广告，还要让他们帮咱们主动传播广告，不就是5000辆自行车嘛……”

日月交替、星辰变换。

就在江山所乘坐的航班飞经太平洋时，由吴淞口出发的中国舰队也驶进了太平洋的海域。

面对忽然出现在太平洋上的一队舰船，日、美、澳等国的侦察机纷纷紧急起飞。

与此同时，来自多国的军舰也紧张兮兮的朝着同一个方向奔了过去。

不过相比海面的紧张气氛，平躺在机舱里的江山和余思归，正举着手里的稿纸对着灯光使劲的瞧呢……

(本章完)