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他说的那个“联营”,说白了就是允许40多家的自行车贴上了凤凰的标志。

而凤凰自行车厂真正的成立时间,其实是在光绪年间。

诞生于1897年的同昌车行,也是我国第一家自行车行。

除了经营自行车的买卖,还兼做自行车的修理与出租业务。

之后到了1958年,公私合营后的同昌车行便挂上了浦江自行车三厂的招牌。

挂牌后的第一件事,便是登报向全市征集自行车的全新商标。

很快,浦江一位中学教师的建议得到了厂领导的一致通过。

于是,象征着吉祥、飞翔的驰名商标“凤凰”,就这样诞生了。

“并入凤凰的200多家自行车厂,”许沐春详细问道:“都是本市的?”

“对,就连之后联营的40多家厂子,”凤凰厂的厂长:“也都是我们浦江本地的。”

许局倒是头一回听说此事:“咱们目前的自行车产能是多少?”

“去年全年的产量已经突破了千万,”陆局介绍道:“照目前的情况看,今年的产量还将进一步提高。”

“嗯,”许沐春点了点头:“你之前说还有一批自行车即将运往国外?”

“永久和凤凰两家自行车厂,”陆副局点了点头:“合计还有三万辆自行车的出口订单。”

许沐春听得吃惊不小:“欧美?”

“不,就是米国。”陆副局:

“不过,不久前我们已经接到的对方暂缓交易的请求,原因就是我们的自行车没有销路,这事一旦被别有用心的国家知晓……”

现实的历史就是,凤凰、永久的三万辆自行车,的确是在第二年才运抵米国。

“明白了,”

许沐春看着对方问道:“不过……我又能帮伱们做什么呢?”

虽然目前谈论的事,的确属于出口贸易。

但它毕竟不是许沐春的挂牌单位签订的合约。

“老许,我听说你们部门的一则广告即将出国参赛?”

陆局刚听说这事时,可把他给开心坏了:“凤凰和永久不是打算在米国打广告嘛……”

许沐春:“你的意思是?”

“等你的那帮专业团队到了纽约后,正好帮他们两家厂在报纸上设计一条广告。”

“……”许沐春拧着眉:

“老陆,不是我不帮你,只是你把广告想得太简单了。

仅凭一条刊登在报纸上的广告就想打开产品销路的话,是不大可能的。”

陆局当然也知道不可能:

“距离下次交货的日期已经没多久了,如果前一批自行车再没有多大动静,

对方真有可能向我们申请推迟交易时间,真要到那一步的话,咱们可就被动了。”

“关键面子上也说不过去呀,”

许沐春说话一向不客气:“说起来,号称自行车王国的自行车,搞到最后被外人拒之门外了。”

啪,陆副局摔了下桌上的文件:“我要说得就是这个,原本还计划一个接一个开拓疆土,没想到头一战都没拿下。”

凤凰厂的领导:“为了出口创汇这项业务,我们厂不但成立了新部门,还升级了全新的生产线。”

永久厂的厂长也表示:“其实我们厂的自行车一直都很畅销,但为了支持国家创汇,还是把最好的装备人员都调了过去。”

改革开放的头几年,很多群众在质疑国内都紧俏的商品,国外却随处可见。

究其原因,还是因为“外汇”这个掐脖子的玩意。

早知内情的陆副局摇了摇头:“别提了,越想越气人,咱们的自行车质量多好,他们怎么就不肯试一试呢?”

“换我我也气,”许沐春:“我自己骑的就是永久,还能不知道它的好?”

“这么说,”陆副局:“老许你答应帮忙了?”

话音刚落,会议桌旁的几位一块看向了许沐春。

许沐春一怔,缓缓看向了身旁的韩科长。

在纽约广告节的参赛期间,顺便帮自家的自行车登条广告。

听着倒挺简单,但如何发布才能一鸣惊人、并撬动美帝的市场呢?

“要不,”韩科长俯过身说道:“我先去听听江山的意见?”

(本章完)

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