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在水泥厂吃了工作餐后，李文博又带着刘钦文他们直接去了贯穿码头和总理大臣衙门之间的主干道的施工现场。
现在，浦东新镇里到处都是工地，到处都在动工建设，其中绝大多数还都是总理大臣衙门的基建工程，包括公共图书馆、运动场、学校等等公共建筑，还有就是根据李文博提出来的那个浦东新镇交通道路规划图，开始动工兴建的几条主要道路。
其中最大的一条就是从浦东码头区直接连通到总理大臣衙门的一条横贯东西的主干道。道路总长五公里，宽两丈（约七米），全部采用水泥混泥土浇筑结构，厚度不低于两寸（六厘米），起伏坡度不高于一度。
这样一条高标准、严要求的主干道，从立项开始，就倾注了李文博大量的心血，整个工地采用东西同时施工的方式，征集了一千两百个流民，分成六个施工队，采用三班轮班制的方式，昼夜不停的施工。
水泥的出厂成本价是十二两银子一吨，苏松道钦命总理大臣衙门市政局的内部采购价是十三两银子一吨，每吨名义上赚取了一两银子的利润。而水泥对外零售的价格则是一百斤一两，折算起来就是二十两银子一吨，而且还是有价无市。
如此一来，市政局的内部采购价和对外零售的价格之间就存在着大量的价格差。为了防止有人利用这种价格差，从中牟取私利，李文博专门从商业情报调查科抽调了两个调查员，又从审计署抽调了两个审计员，联合组成审批小组，严格审查，严格把关，基本上是施工队每天用多少，审批多少，以杜绝有人从中倒卖水泥，赚取差价的事情的发生。
这条主干道已经开工一个月了，开工时，李文博还亲自出席了奠基典礼，并专门撰写文章，阐明道路建设在国防经济生活中的重要性和迫切性。
只是一条五公里长的主干道而已，一千两百人三班轮流施工，一个月的时间已经足够了。昨天，负责施工建设的张金山便派人来跟李文博说过了，今天下午日落之前，道路将要对接合龙。
跟开工奠基一样，对接合龙也是一个十分重要的时刻，这预示着浦东新镇第一条战备级现代化公路将要变为现实！
七米宽的主干道，虽然没法跟后世的高速公路或者国道一级公路相提并论，但也至少达到了县道以上的水准。而且这条主干道建成之后，将会成为浦东新镇的一个重要的地标性建筑，也将成为苏松道道路交通建设的一个标准。
而且随着蒸汽机在工业和航运上的广泛使用，李文博已经勾勒出了第一款采用蒸汽机作为动力机车的大致轮廓，让机械制造局的工程师们去加以完善和设计制造研发。蒸汽机都有了，以蒸汽机车作为牵引车的火车，自然也就摆在了李文博的书桌上。
而事实证明，火车，其实也并不一定就必须要有轨道！
李文博只是勾勒出了蒸汽机动力机车的大致轮廓，他原本的意思是想要启迪机械制造局的那些工程师们设计制造出蒸汽机火车。但是让李文博没想到的是，机械制造局的工程师们递交上来的设计图稿，却演变成了采用蒸汽机作为动力牵引的公共汽车。
是的，机械制造局的工程师们交给李文博的设计图稿上，根据比例尺来看，是一种比火车车厢稍微要长上一点，采用前轮驱动的机动车辆！
蒸汽发动机就安装在车头部位，然后是负责加煤的司机和负责制动的驾驶员所在的驾驶室，再后面是一个可以储存一百斤优质燃煤的能源室，再后面才是载人载货的车厢。
因为只有一节（半节）车厢，而且又是采用前轮驱动，而且有专门的人负责转向和动力的输出、切断（驾驶员），这种采用蒸汽机作为动力的机动车辆，竟然还真的有实现的可能！
火车为什么必须在轨道上跑？就因为它牵引机的动力输出比较大，可以牵引的车厢比较多，而且自重又大，制动转向都很困难，自然不可能像普通机动车那样，说停就停，说走就走。
但机械制造局设计的这款蒸汽机动力的机动车，却完全可以实现像李文博所知的那些普通的机动车那样说停就停，说走就走。所以，其实火车其实也是可以不用轨道的。
对于这种异想天开式的机动车设计图，李文博也没有直接就否决掉，毕竟，不能所有的设计图全都要靠着他一个人来完成，而且有些东西，没有经过实地检验，又如何知道不行呢？
这毕竟是机械制造局拿出来的第一份设计图纸，即便最后证明这份图纸完全没有变成现实的可能，李文博也必须得表示支持，否则李文博的存在就不是帮助华夏本土的工程设计师，而是在扼杀他们的才能！
这份蒸汽机动力牵引的机动车的图纸是在崇祯三年正月二十八号交到李文博手上的，李文博只瞧了一眼，便在上面做了批示：准许机械制造局制造试验原型机，以证明设计图纸的可行性并在之后的设计中加以修改完善。
为此，李文博还从审计署专门下拨了一笔苏松道商业银行发行的一万两面额的金票，作为机械制造局制造试验原型机的研发经费。
三月初的时候，第一台静态原型机便已经设计制造完成。之后，机械制造局的工程师们又对着这个原型机，在图纸上加以修改完善，并在十天前完成了第一台完全状态的原型机，还在机械制造局的大院内，进行了蒸汽机点火启动试验。
三天前，这台完全状态的原型机，又进行了首次静止状态的动力输出试验。就是把车子吊在半空中，轮子不着地，然后启动发动机，接通动力输出轴的试验。
动力输出轴接通的那一刻，一对前轮“嚓嚓嚓”的轻响了几下，然后从静止缓缓转动，最后飞快的转动起来。根据现场统计的数据，转速达到了每分钟五百转，完全满足了设计要求。
如今，这辆原型车就停在机械制造局的大院中，就等着找个好日子，好开出来，完成它的处女秀了。
首条公路主干道完成后，这辆原型车，就将是它上面行驶过的第一辆机动车，虽然这个机动车跟李文博记忆中的机动车有些不大一样，但李文博依然有些激动，因为，这是大明土著设计制造的第一款机动车！
李文博他们来到公路施工现场时，从东西两端同时修建推进的公路主干道，已经只有最后不到一米宽的距离，没有浇筑上水泥混泥土了。
一旁的混泥土早就搅拌好了，六支施工队，总共一千两百人，全都聚集在了道路两侧，就等着最后合龙的时刻的到来！
李文博他们来到现场后，张金山向李文博做了最后的简要汇报，并进行请示。随后，十几个工人一人提了一木桶混泥土，来到李文博他们身边。
李文博笑着提起装有大半桶混泥土的木桶，笑着走到缺口处，将混泥土倒了进去，刘钦文等人也陆续上前，将混泥土倒了进去。最后还差一点，张金山便又让几个施工队员提着混泥土倒了进去。
随后，几个施工队员拿着木棍子上前，将缺口里的混泥土捣平，另外几个施工队员又拿着抹子，将混泥土上面抹平，抹光溜了。
直到那几个收光的施工队员站起来，早就准备好了的鞭炮便一起点燃了起来，“噼噼啪啪”的爆竹声，不绝于耳，李文博率先带头鼓起掌来。
掌声中，张金山伸出双手朝下压了压，说道：“大家静一静，今天，难道我们苏松道的总理大臣也来到了施工现场，下面就让我们用最热烈的掌声，请总理大臣做指示！”
话音中，更加热烈的掌声响了起来。
李文博朝大家伙挥手致意，上前一步，掌声渐渐的就停了下来。李文博朝一众施工人员深深的鞠了一躬，说道：“工人朋友们，大家辛苦了，我仅代表苏松道总理大臣衙门，对诸位工人朋友们的辛勤付出，表示衷心的感谢，和最崇高的敬意。”
停顿了一下，李文博又说道：“要想富先修路，虽然这只是一条只有区区十里长的道路，但它却是我们浦东新镇第一条水泥路。以后，我们还要修建更多更好更漂亮的水泥路，让我们每一个人一出门便能走在干净整洁明亮平整的康庄大道！所以，我决定，这条路，就叫着康庄大道！”
(本章完)
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